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den Bearnten der Comp. und den englischen und danischen Handlern zu Gute kam. 

 Ceylon welches vorliiufig von dein {reien Handel ausgesehlossen worden war, wurde 

 bei der Feststellung des Reglements voni 1 1 > Sept. 1745 aneh darin aufgenommen. 



Am 21 Dez. 1745 wurde die Falirt naeb der Java gegeutiber liegenden Kuste 

 (pverwalsche kustvaart) geregelt. Darunter verstand man ausschlieszlich den Handel 

 mit Banjermassing. Xun mebr wurden aucb Grise und Semarang diesem Handel 

 eriïft'net. gegen einen Kin- und Ausfuhrzoll von 5% *uf «11e Gttter, ausgenouimen 

 'nlandisehe Manufakturen, fttr welehe 25°/„ bezablt werden muszte. Aueb wurde bei 

 dieser Gelegenheit wieder gestattet, dasz, ebenso wie t'rüber, von Cheribon Reis 

 nacli Bantam gebracht werden dürt'te. falls die Fabrzeuge sich auf der Hinfahrt 

 zu Batavia mit Passet) versehen batten. Zugleicb wurde nun den Partikulareu 

 bewilligt, langs der Kuste von Java Holz auszufiibren und Fabrzeuge zu ziminern. 

 1747 (25 Aug.), als man glaubte dasz die Fabrt von Java auf Bomen dem 

 Opiumbaudel keinen Schaden mebr bringen könnte, wurde man sogar nocb etwas 

 liberaler. Die Fahrt von Java naeb allen Platzen, aueb nacb Malafeka wurde nun- 

 mebr freigegeben und wet direkten Handel mit irgend eineni Orte der testen 

 Kuste von Asten östlieb des Ganges, treiben wollte, durt'te dies falls er sicb zu 

 Malakka mit einem Pnssi- versah. Aueb die Fabrt naeb den Motukken, Makassar 

 und Timor wurde damals erleiebtert, obwobl es zur Sieherung des Gewürzemonopols 

 der Comp.. streng verboten blieb an irgend einem Zwisebenorte, mit alleiniger 

 Ausnabme von Batavia, anzulegen. Zwiseben Bomen und Makassar zu t'abren, war 

 naeb wie vor ausdriieklieb verboten Aueb durfteu für den Handel nacb den 

 östlichen Landern, keine anderen Passé abgegeben werden als auf die Hauptorte 

 derselben. N'aeb demselben Principe wurde mit Bezug auf Ost Jam bestimmt, 

 das/, uur die direkte Fabrt naeb Cheribon, Semarang, Grise oder Surabaja erlaubt. 

 dagegen entsehieden verboten ware in irgend einen Javaniseben Flusz oder Küsten- 

 buebt einzulaufen. Jedes Sebitf mus/te ferner. um „groszen Seburkereien dureb 

 Fraudation der Zölle" vorzubeugen, in dem Haten in welcbem es zuerst seine 

 Ladung anbraeb, den Zoll für die ganze Ladung entriebten. 



1749 wurde aueb der Handel mit Sumalra , s Westküste erseblosseu, in den Ar- 

 tikeln welehe für den Freihandel zugelassen waren. Die oktroiierte Handelssoeietlit. 

 an welehe 1751 der ganze Handel auf dieser Kuste iiberging. bestand jedoch 

 uur einige Jahre (1). 



Trotz aller dieser Bestimmungen breitete sicb der partikulare Handel aber uur 

 wenig aus. Es fehlte dazu den Bürgern an Kapital. Auf Resolution vom l , ."> 

 Juni 1748 gestattete deshalb die Indische Regierung den Partikulareu, die leeren 

 ScbifTsriiume der Compagniefabrzeuge zu benutzen, gegen ein Fraebtgeld von 5°/ u des 

 Wertes des ausgeführten Gntes (2). 



(1) 1757 wurde ihr auf Befehl der Oberdirektion das Oktroi wieder entzogen. 



(2) Die übrigeu Veriioderuugen welehe von Imhoff' einführte, mussen wir der Kürzo halber 

 auszer Betracht lassen. Ueber das Collegium fur See-und Handelsachen siehe oben S. 168- 



