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Nuovo apparecchio dell'ing. Brer per evitare gli scontri. Il ministro Pascolato ha 
personalmente raccomandato al Re di voler fare eseguire gli esperimenti dell’ apparecchio per evi- 
tare gli scontri ferroviari, inventato dall'ing. Beer di Venezia. 
L'apparecchio consiste in un congegno automatico che segnala immediatamente ai macchinisti 
dei due treni viaggianti lungo lo stesso binario l’arrivo di una locomotiva. Perciò viene evitato 
il pericolo di scontro sia per rottura od altro. Inoltre l’ ing. Beer ha inventato un freno istanta- 
neo per il caso in cui il treno retrocedesse in declivio per guasto di macchina. 
Nuovo tagliatore di minerali. Questo nuovo tagliatore venne iuventato dal sig. professore 
Dwight, americano, ed è esposto all’ Esposizione di Parigi unito ad una grande collezione di mì- 
nerali tagliati. Si osserverà la macchina in azione, nella quale si constata, che detta macchina 
sostituisce il migliore procedimento scientifico di tagliare le pietre ed i minerali preziosi. 
Fra gli oggetti esposti vi è una trincia d’ albero sottilissima pietrificata tanto sottile e fina, 
che l'osservatore può perfettamente riconoscere la struttura microscopica del legno. 
Questa macchina, sarà d' immenso vantaggio nell’ industria elettrica. 
Scoperta di una miniera di pirite cuprica nella Val d’ Aosta. La Società con- 
cessionaria. della miniera di pirite cuprica di Bienaz ha dato corso ai primi lavori di coltura, adi- 
bendo una squadra d’un centinaio di minatori per le gallerie di scavo, e conseguendo l’ autoriz- 
zazione di provvederla di 500 chilogrammi di dinamite e di 1000 chilogrammi di polvere per l’e- 
splosione delle mine, Una Società italiana di capitalisti sta attivando le pratiche per ottenere la 
concessione delle cave di galena di Ollomont. 
Un’ isola di zolfo. Un'isola che non deve essere davvero piacevole ad abitarsi, è White- 
Island a due miglia dalla Nuova Zelanda, di fronte alla baia di Plenty. Quest'isola è una vasta 
e gigantesca rocca formata principalmente di zolfo mescolato con gesso e qualche altra materia 
minerale. 
Al centro si trova una specie d'immenso cratere di 22 ettari di superficie ripieno di melma 
continuamente in ebollizione. Inoltre, tutta la superficie dell’isola è perforata da tre a quattro- 
cento aperture molto più piccole, che emettono giorno e notte getti di vapore e fumate solforose 
di un’ acredine spiacevolissima. 
Bisogna aggiungere che queste eruzioni continue, assai rumorose sono accompagnate da ter- 
remoti violenti e prolungati. 
Si può anche dire che il suolo dell’isola è in oscillazione continua. Ciò nondimeno un cen- 
tinaio di neo-zelandesi, amatori, senza dubbio, di emozioni bizzarre, hanno eletto domicilio sulla 
costa di White-Island, da dove sì gode, pare, d'un panorama meraviglioso che abbraccia tutta la 
baia di Plenty. 
Nuovo sistema di ferrovia a rotaia unica. Il Sig. S. Halford descrive ed illustra 
nel Fieldeu's Magazine un nuovo sistema di ferrovia a rotaia unica, denominato « Halford gra- 
dient railwy ». I vagoni sono sospesi al disotto della rotaia; ma ciò che rende il sistema originale si 
è che non vien trasportata nè locomotiva nè motore elettrico; ma il treno è messo in moto dal 
suo stesso peso col sollevare una delle estremità della sezione della linea sopra la quale il treno 
si trova, così che questo viene a trovarsi sopra un piano inclinato. Jia-linea è divisa in sezioni le cui 
estremità si possono sollevare ed abbassare con motori idraulici o d’ altra natura, operazione che 
può essere effettuata sia automaticamente dalle carrozze durante il loro transito o dal manovratore. 
Si constatò che il carro passa senza scosse da una sezione della linea all’ altra e quindi la varia- 
zione d'inclinazione è così piccola e graduale che i sollevamenti ed abbassamenti del carro sono 
appena percettibili. Il sistema Haiford deve ancora sottoporsi a prove più pratiche; esso però si 
raccomanda pei seguenti vantaggi: 1° In tutti gli altri sistemi quanto maggiore è il carico tanto 
minore è la velocità ; in questo, al contrario, la velocità aumenta col carico; 2° Non vi ha bisogao di 
fermata per fornitura d'acqua o di carbone; 3° La sua tendenza naturale è di aumentare la velocità. 
(Progresso) 

Più, ee, 
