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clair et gai, on se trouve en plein soleil sur un sol soigneusement rasé faisant le plein jeu de la réver- 

 bération. 



Dans ce pays d'Afrique, l'ombre est une richesse; le Belge en fait ti avec une désinvolture déplorable; 

 il suffit d'observer comment le hasard seul lui fait, une fois sur dix à peine, orienter convenablement ses 

 maisons. 



Quoi qu'il en soit, la grande avenue dénudée — que deux bordures d'ignias fleuris essaient en vain 

 d'égayer — franchit une dépression de 2 m ,50 formant, aux pluies, un lit d'écoulement des eaux vers le Lou- 

 Kafou; cette dépression est naturellement encombrée de hautes herbes; vient bientôt ensuite le Lou-Kafou, 

 jolie rivière large de 4 à 10 mètres, avec 20 centimètres d'eau très claire et appétissante, courant vivement sur 

 lit de cailloutis de grès et de schistes, sous une superbe galerie de beaux arbres; un pont provisoire forme 

 l'entrée de la nouvelle station où nous trouvons M. Cerckell, que nous imaginions avoir repris le chemin du 

 Tanganika. 



Il est 10 h. 45 m.; l'étape est de 11 kilomètres; c'est la première que, depuis le départ de Lofoï, nous 

 ayons faite complètement à pied sec. 



M. Cerckell est ici pour quelques jours seulement, afin de diriger un peu le travail des briquetiers, des 

 charpentiers, des défricheurs, etc. 



Une couple de maisons provisoires en torchis ont été élevées, destinées à être remplacées plus tard par 

 de belles maisons en briques cuites; un plan de voirie a été Iran'' cl jalonné par des lignes de jeunes arbres et 

 de Heurs; le tout est situé sur la rive gauche du Lou-Kafou, dans l'intérieur d'un coude que fait ici cette 

 jolie rivière; sur la rive droite on trouve la briqueterie et de vastes champs de culture (riz, blé, pommes de 

 terre d'Europe, etc.). 



Mais je visiterai la station plus en détail lorsque le journal de route aura été mis au courant, et l'obser- 

 vation de ce soir préparée. 



C'est à cette besogne que je me mets. 



Reçu aussi les hommages de plusieurs voisins qui offrent, au total : 1 chèvre, 1 mouton, 4 paniers de 

 farine, 1 de haricots, 2 de patates et 1 jarre de pombé tokwa. 



Dans l'après-midi j'effectue une promenade dans le poste, et de ce que je vois comme de ce que j'entends, 

 résulte la note suivante que je rédige pour envoi au gouvernement. 



Noie sur L'emplacement de la station du Lou-Kafou. 



Dans une note accompagnant mon rapport n" 18, en date du 2 mai dernier, je signalais les déplorables 

 conditions qui caractérisent la station de Lofoï, laquelle n'a que des désavantages du chef de son emplacement. 

 Quel que soit le point où l'on porterait le chef-lieu de la zone Ka-Tanga, on réaliserait toujours une amélio- 

 ration. 



Le point nouveau choisi par M. Verdick est pittoresque et offre — au point de vue de l'habitabilité — des 

 avantages certains : excellente eau limpide, dégringolant des Kou'n'déloungou, et courant sur un lit île schistes 

 en cailloutis; bon terrain pour jardins et cultures restreintes, c'est-à-dire telles qu'elles puissent suffire au 

 personnel noir de la station; belle galerie de grands arbres le long du Lou-Kafou, pouvant — si on a le soin et 

 le goût de la conserver — donner à la station un excellent ombrage; possibilité de trouver en quantité sutli- 

 snnte des blocs de roche pour le soubassement des constructions, voire pour l'entière édification des magasins, 

 en place îles briques, dont nous continuons à ne pas voir les avantages suffisants pour justifier la dépense et le 

 temps qu'exige leur fabrication, quand la brique ne s'accompagne pas de la charpente, des tuiles, et des carreaux 

 ou du plancher dont l'ensemble seul donnerait enfin des constructions qui seraient dignes de ce nom 

 pompeux : « constructions européennes ». Sous ce nom fallacieux on a élevé jusqu'ici surtout les « con- 

 structions africaines ». 



Les bois de charpente et de menuiserie paraissent faire presque complètement défaut au voisinage de Lou- 

 Kafou comme, d'ailleurs, dans toute la région que nous venons de reconnaître : à part les arbres formant la 

 galerie du Lou-Kafou — et que tout empêche d'abattre — le sous-bois proche de la nouvelle station ne 

 renferme pas un arbre convenable. 11 est vrai que l'on a déjà malheureusement mis bas, à l'emplacement 



