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Ni I'exportation cependant, ni la marine, ni le Tr6sor, 

 ue nous obligent h les favoriser. 



L'importation du sucre raffine ne s'est pas toujours faite 

 en raison de I'entree des sucres etrangers. 



En 1832 , annee pendant laquelle I'exporlation du sucre 

 raffine a ete la plus forte, et s'est elevee jusqu'a 16,794,476 

 kil., I'entree des sucres etrangers n'a donne que 546,545 kil., 

 et n'avait ete I'annee precedente que de 443,805 kil. 



Nos sucres coloniaux avaient done fourni presque seuls 

 la matiere d'une exportation a laquelle a du prendre part 

 la marine francaise. 



Pour cette marine , I'importance generale de ses trans- 

 ports dans la navigation de concurrence ne depend pas non 

 plus des sucres etrangers. 



En 1849 , il est vrai , la part de notre pavilion , sous le 

 rapport du tonnage, est environ de 39 p. O/o; et, pendant 

 cette annee, I'entree des sucres etrangers atteint un chiffre 

 qu'elle n'avait pas encore obtenu depuis vingt - cinq ans : 

 18,877,858 kil. 



Mais en 1848, on l'importation du commerce special pour 

 ces memes sucres n'est que de 9,559,987 kil. , la part de 

 notre pavilion est aussi de 39 p. O/o, et se trouve encore 

 la meme pour I'annee 1859 , qui ne presente cependant 

 qu'une faible entree de 655,540 kil. 



Pendant I'annee 1830 , I'entree des sucres etrangers pour 

 le commerce special s'eleve a 25,861,800 kil. , superieure au 

 produit de nos sucreries indigenes en 1859-1840, aux entrees 

 reunies de treize annees , de 1823 a 1857 , et depassant de 

 pres de cinq millions celle de 1849 deja si considerable. 



Malgr6 I'importance de cette entree , les tonneaux trans- 

 portes par notre marine pendant cette annee ne surpassent 

 que de 18,587 ceux qu'elle a fait mouvoir en 1849, tandis 

 que les navires etrangers, entres avec 1,225,504 l^ , et 



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