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nous craindrions de nous laisser enlrainer par noire admi- 

 ration. 



Vous connaissez tous I'honorable temoignage qu'elle a rectt 

 du jury, lors de I'exposition de 1830 ; et vous airrez appris 

 avecjoie qu'elle a digneraent soutenu I'honneur du nom fran- 

 fais a rexposition de Londres ; pour rinlelligence, le savoir 

 et le gout , nos industriels ne degenferent pas. Et cependant , 

 malgre les deeouvertes qui marquent notre siecle corame celui 

 de rinvention, noire industriese debal conlre le plus triste 

 et le plus destrueleur des fleaux , centre le chomage. Elle est 

 loin d'oGcuper ses- ouvriers conslammenl ; et , quoiqu'une 

 avantageuse aclivite se soil manifeslee dans plusieursde ses 

 branches, par suite de I'inaclion qui I'avait prdcedee, les dan- 

 gers de mine sont bien plus grands pour elle que pour I'agri- 

 culture. Ici encore c'est la situation qui fait sentir son in- 

 fluence. 



Apres ragrieulture qui produit, et I'induslrie qui elabore, 

 vient le commerce qui Iransporleel qui vend. 



A rinterieur, les canaux et les cherains de fer , a I'exte- 

 rieur , lesnavires, soil a voiles, soil avapeur, lui permetlent 

 de transporter avec facilite toute sorte de produils ; mais ces 

 chemins sont-ils bien a nous , et pouvons-nous toujours en 

 profiler comme nos inlerels le demandenl? A-t-on pris soin 

 de diriger d'abord , sur I'un des plus iniportants , nos forces 

 fiuancieres , afin de nous assurer le transit qui doit elre 

 I'effet de noire position ? Enfin noire marine , si importanle 

 pour notre commerce et pour noire defense, va-t-elle se 

 developpant , comme le font depuis longtemps deja les ma- 

 rines etrangeres? Oui , sous quelques rapports ; mais non , 

 en general; elle aussi subit I'influence de la situation comme 

 tout le commerce qui transporte. 



Le commerce special , qui achele et qui vend , a fait venir 



