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ANNALES, XLVIII (1914). 121 
organe mort et desséché, comme le pensait J.-H. Comsrocx et J.-G. 
 Neermam, mais bien un organe vivant et sensible. I y a dans les ailes 
de beaucoup de phryganes S' de véritables poches lapissées de poils 
_sensoriels, R. Vocez a pu mettre en évidence dans les ailes de 
papillon des cellules sensorielles notamment des organes chordotonaux. 
* Enfin, les ailes contiennent des nerfs longeant les trachées. C’est un 
_ fait incontestable. M° Cu. Janer nous les montre en coupe dans l'aile 
du frelon. J'ai eu l’occasion d'observer la circulation du sang dans les 
_ organes du vol. Il est logique d'admettre que celte circulation est 
destinée.à aller nourrir les éléments nerveux et sensoriels qui se 
rencontrent dans l'aile. En tenant compte de toutes ces considérations, 
il me semble que l’on peut conclure que le pterostigma est propable- 
ment un organe sensoriel. C’est peut-être un organe d'orientation, un 
appareil d’audition ou un organe d’odorat sexuel, A moins que ce ne 
soit un organe avertissant l’insecte de l'état atmosphérique ou un 
appareil récepteur destiné à enregistrer certaines sensations qui nous 
… échappent totalement. | 
En tout cas, ce n’est certainement pas un organe stabilisateur 
_ comme j'ai été longtemps tenté de le croire, Les expériences entre- 
prises pour le démontrer ont été suffisamment concluantes, me 
semble-t-il, pour m’obliger à abandonner cette hypothèse. 
CONCLUSIONS GÉNÉRALES 
J. — Les ailes sont des organes mûs par un moteur de force 
_ constante; en activité leurs extrémités décrivent des lem- 
niscates. 
If, — Dans la translation normäle, l’abaissement de l'aile pendant 
lequel le voile est sensiblement horizontal, engendre une 
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force ascendante. L'élèvement de l'aile pendant lequel le voile 
est sensiblement vertical, engendre une force de trans- 
lation horizontale. Ainsi s'explique le départ sinusoïdal de 
l'insecte. . 
III. — La résistance de l'air est incapable de modifier notablement 
la forme des voiles. L’aile se joue de l'air. 
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