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unb §a(brunben @cf)ilber ftnt» mit ffeinen unb in et* 

 b.enflid^en SKeifien t>erfe£fen erhabenen 23ucfeln .ge* 

 jieref. SDte übrigen mittlem (Schalen haben an bev>* 

 fcen «Seiten, toon unten fnnauf, einen aufgehobenen 

 £oj)en unb fd^malen Sriangelformigen, fcj)iefen Qlb* 

 fa£, ber mit abgefegten (anglichen ^ucfeln unb er* 

 (jabenen galten befcecf t i(h £)aß Uebrige ber <&<fya* 

 fen, roeldjeß ate ein vertiefter ©runb fann angefeuert 

 werben, ijt mit erbeten $B einförmigen Reifen 

 cußgefdmmcfec. $Benn man ben $upferflid) babcy 

 juSKat^ jie^t, fü wirb bte Q3efd)reibung leidet fön» 

 neu verftanbert werben. $)aö SHerfourbigfie »cn 

 bem ganzen <8cfcalenge£äufe tfl ber oft ermahnte 

 3Bulfh 3 tt P*fy gerroefneten Suftanb ijl er einwärts 

 na<$ ber f)olen <2>eite gebogen, ba man üpnfonjl. bc»m 

 £eben besseres, mit bem ©runbe ber (Schalen fTac^ 

 ausgebreitet jinbef. $ln bem ^remplar, maß id) eben 

 »or. mir f)abe, iß biefe £aut an ben benben ffad^en 

 Reiten, wo fte breiter, als an ben formalen (£nben 

 erfdjeinet, 4 Linien breit. Unter allen (Sliebmd)* 

 ten Hapfmufcfyeln ifr feine, bie einen \o breiten unb 

 jierlidjen <8aum f)dtce. (£r ijl auf baß atterfcfyonfle 

 mit f (einen fya\b runb erhabenen , glanjenben (gd;up* 

 pen, meiere von bem äufjern 9ianb gegen bieSSftu« 

 fc^elfc^afen jugefe^rt ßeljen, ganj bebeefef. <Bk 

 ftnb in bunfefgraue unb (gdjneeroei^e gelber, boefy 

 ebm nid^t Sfcgelmäftg, nad) ber freite fcerffjeifef. 

 £>iefe §aut, tie alles 9fel)nfic£e mit einer <Bd)ktM 

 gen§aut tyit, ift o£ne allen Steife! bie SSeranfafiung 



gerce; 



