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repère cité ci-dessus. Nous nous rendîmes à Sâlehyeh, en longeant les lagunes 

 marécageuses du MenzaJeh, qui éprouvent les mouvemens de ce lac et l'in- 

 fluence des marées par les canaux du Qantarah (i), pont situé sur la route de 

 Sâlehyeh à Qatyeh. 



Arrivés à Sâlehyeh , nous nous proposions de nous rendre à Faqouçah (2) , sur 

 l'ancienne branche Pélusiaque, que Strabon dit avoir été la prise d'eau du canal des 

 Rois : mais les eaux n'étoient pas suffisamment retirées , et nous dûmes ajourner 

 encore cette reconnoissance. Nous ne ferons pas mention de divers autres incidens 

 qui, n'étant d'aucun intérêt dans ces résultats, n'ont eu d'autre effet que de ra- 

 lentir notre marche, de fatiguer nos escortes, et, plus malheureusement encore, 

 d'afïïiger, dans nos rencontres, des familles dispersées d'Arabes, dont la fuite, qui 

 pouvoit n'être que l'effet de la peur ou de la prudence, excitoit nos gens à des 

 excursions qui compromettoient souvent notre propre sûreté. 



En remontant au Kaire, et passant les Gouçour-Soultânyeh [les digues du Sul- 

 tan] , qui couvrent l'Ouâdy vers A'bbâçeh et Seneka, nous observâmes la diffé- 

 rence sensible des niveaux et l'élévation des terres à l'ouest, par rapport à celles 

 de la tête de l'Ouâdy, dont la pente s'accroît tellement, que, vers le santon d'Abou- 

 Nechâbeh, il s'y trouvoit , après la crue de l'an 9 [1800], plus de 20 pieds d'eau. 



Il reste à rendre compte des opérations confiées aux ingénieurs de la seconde 

 brigade , pour la partie comprise entre le Mouqfâr et le Meqyâs de Roudah , 

 dont le résultat devoit donner pour complément la pente du Nil depuis le Kaire 

 jusqu'à la Méditerranée. 



Dans le rapport que me remit M. Févre , sur l'opération du nivellement 

 que je lui avois confiée, du Mouqfâr au Kaire, cet ingénieur dit : « Du 21 au 

 3> 26 brumaire [du 12 au 17 novembre], nous avons parcouru le terrain sur lequel 

 33 nous devions opérer; nous avons relevé les vestiges du canal entre A'bbâçeh 

 35 et Saba'h-byâr. Le 27 [18], nous nous séparâmes de l'ingénieur en chef, qui 

 53 nous laissa 4.0 hommes d'escorte et quelques dromadaires , en se portant vers 

 33 Péluse. 



33 Nous avions à niveler depuis le Mouqfâr jusqu'au Kaire , sur vingt-deux lieues 

 33 d'étendue : le temps nécessaire à cette opération dépendoit de notre instru- 

 33 ment (le niveau d'eau) (3) , qui ne permettoit pas de grandes portées ; nous avions 

 33 seulement l'avantage de pouvoir constamment établir l'instrument au centre des 

 33 stations , et de nous affranchir des considérations de la différence du niveau 

 33 apparent au niveau vrai , et de la réfraction terrestre. Nous nous sommes servis 

 33 cependant du niveau à bulle d'air, de la 47 2 - e â ^ 4:7%- e station. Différens 

 33 obstacles ne nous ont pas permis de continuer le nivellement dans le lit du 

 33 canal ; nous avons plus souvent opéré sur les digues et au-delà. 



33 Le 29 [20 novembre] , nous étions à trois lieues du point du départ, quand nous 



(1) Qantarat el-Kha^neh , le pont du Trésor. à bulle d'air et à lunettes; mais ils furent pillés dans la 



(2) Nous ne connoissons la position de Faqouçah que maison du général Caffarelli, lors de la révolte du Kaire, 

 d'après la reconnoissance qu'en a faite le général ainsi que beaucoup d'objets précieux, dont la privation 

 Reynier. a été plus vivement sentie dans les derniers temps de 



(3) On avoit apporté de France de très -bons niveaux notre séjour en Egypte. 



