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établi à leur séparation un sas écluse à double jeu de portes busquées, pour donner 

 passage aux bateaux , quel que soit le niveau du lac par rapport à celui du bief 

 d'eau de mer, susceptible de varier par l'effet des marées. La profondeur du lac 

 sera par-tout suffisante pour la navigation ; il pourra s'y trouver, dans le centre, 

 plus de 50 pieds d'eau. 



IV. e Bief. .... Le quatrième bief comprendra le canal à rétablir entre les lacs 

 et le golfe sur 21,439 mètres ou 1 1,000 toises de longueur; le fond de ce bief 

 devra être de 10 pieds au-dessous de la basse mer, dont le niveau établira la navi- 

 gation. Ce bief sera susceptible de recevoir, dans les plus grandes vives-eaux, un 

 supplément de six à sept pieds d'eau de mer, qui deviendra l'agent et l'aliment des 

 chasses nécessaires à l'approfondissement du chenal , entre le fond du golfe et la 

 rade de Soueys , pour y entretenir constamment deux à trois brasses d'eau en basse 

 mer. Pour opérer cet effet , il sera construit au débouché du canal , et indépen- 

 damment d'une écluse de chasse plus directe, vis-à-vis de Soueys, une écluse avec 

 doubles portes d'èbe et de flot; les portes d'èbe contiendront des portes tour- 

 nantes , propres aux chasses en question. 



La nature du terrain qui constitue ces différens biefs, exige des modifications 

 majeures dans les profils à donner aux diverses sections du canal ; nous les avons 

 exprimées par les quatre profils auxquels elles peuvent essentiellement se réduire (r). 

 Les eaux de pluie qui affluent maintenant sur divers points du canal, pourront être 

 recueillies et versées dans des citernes pour former les aiguades de la navigation. 



D'après ces dispositions, tous les ouvrages d'art se réduisent, 1 ,°à un sas écluse, 

 sur la route du Kaire à Sâlehyeh , dans lequel aboutira le canal supérieur du 

 Kaire à Seneka; 2. à un autre sas écluse, avec vanne de fuite, sur une des routes 

 du Kaire en Syrie par Qatyeh ; 3. à un sas écluse, au-dessous du lac amer, sur 

 la route du Kaire à la Mekke; 4-° enfin, à un dernier sas avec écluse de chasse, 

 sur la route de Soueys à Tor et au mont Sinaï. 



On établira sur chacun de ces sas des ponts mobiles, nécessaires sur toutes ces 

 routes; des ouvrages militaires couvriront à-la-fois les écluses et les ponts, et 

 quelques postes intermédiaires en assureront la communication. 



Il résultera de ce système une ligne continue de défense contre la Syrie, et 

 par suite l'éloignement des Arabes, qui, ne trouvant plus de gain dans les trans- 

 ports par caravanes, que les escortes qu'ils fournissent ne mettent pas toujours à 

 l'abri du pillage , seront forcés de rentrer dans l'intérieur , et d'y prendre l'exis- 

 tence paisible du cultivateur (2). 



(1) Voyei les profils au plan général de Soueys, pi. n, désert, formés d'alluvions marines, convient au bief 



— Le I." profil est applicable au premier bief, dont le sol d'eau de mer, dont le sol, de tuf calcaire et rocailleux, a 

 est formé d'alluvions et de terres végétales. — Le II. c profiI plus de consistance, et sur lequel les vents exercent 

 appartient à la partie supérieure du second bief, sur la moins d'action. 



pente du désert, où il existe des vestiges continus de (2) II n'est pas nécessaire de chasser des déserts tous les 



l'ancien canal, et dont le sol est formé des dépôts du Nil. Arabes pasteurs,; nous pensons qu'il suffit de réprimer leurs 



— Le III. e profil, pour le voisinage des dunes et les fonds brigandages et de leur ôter les moyens de nuire. II est 

 de sable et de gravier, est applicable à la partie infé- certain que les déserts peuvent, sur beaucoup de points, 

 rieure du second bief, dont le sol a plus de mobilité. — nourrir une quantité considérable de bestiaux et de cha- 

 Le IV. C profil, propre aux sables salins et gypseux du meaux, dont l'usage et l'utilité sont incontestables. 



