120 MÉMOIRE SUR LE CANAL 



comble sensiblement. Cet effet , comme on la dit précédemment , est dû à 

 l'ouverture du canal de Fara'ounyeh, qui a diminué considérablement le volume 

 des eaux que cette grande branche versoit à la mer : c'est pour conserver dans 

 cette branche le plus d'eau possible , qu'on a proposé d'établir une écluse dans 

 ce canal , à Menouf , à l'effet de ne dépenser que ce qu'il faut rigoureusement 

 pour la navigation et l'irrigation. 



§. v. 



Des Boghâ£. 



On appelle boghâz, en Egypte, les passes étroites et périlleuses des bouches du 

 Nil à la mer. Ces bouches sont fermées par les sables que les flots de la mer, 

 agités par les vents du large et combattus par le courant des eaux du fleuve, y 

 déposent au point d'équilibre où ces forces viennent se briser.. Ces bancs de sable 

 varient suivant les saisons et l'action plus ou moins grande des vents , en sorte 

 que ceux qui forment la barre qu'on trouve ordinairement aux bouches du Nil , 

 changent souvent de position , et rendent sans cesse nécessaires aux navigateurs 

 les soins d'un pilote , chargé de leur indiquer la passe ou le chenal des bouches 

 du fleuve ; mais cette surveillance continuelle d'un pilote n'est pas toujours suffi- 

 sante pour prévenir les accidens. 



Boghâz de Damiette . ... Le boghâz de la branche orientale du Nil prend le 

 nom de boghâz de Damiette. On y trouve une profondeur d'eau assez constante 

 de sept à huit pieds dans le bas Nil, et de dix à douze dans le haut Nil; ce qui 

 rend l'entrée de cette bouche du fleuve plus facile et moins dangereuse que celle 

 de Rosette: aussi les djermes de Damiette sont -elles beaucoup plus fortes que 

 celles qui naviguent sur la branche de Rosette (i). 



Les bâtimens de commerce qui viennent en Egypte par la branche de Da- 

 miette , chargent ou déchargent leurs marchandises en rade même , à une lieue 

 au nord du boghâz, au moyen d'allégés employées à ce transport. Les bâtimens 

 qui , après s'être allégés , sont surpris par les gros temps , peuvent entrer dans le 

 fleuve et mouiller à la hauteur de l'E'sbeh. C'est par la bouche de Damiette que 

 se fait le commerce de l'Egypte avec la Syrie, l'île de Chypre et l'Archipel. 

 La Porte envoyoit autrefois deux caravelles croiser sur les parages des rades de 

 Rosette et de Damiette, pour protéger le commerce et le défendre contre les 

 corsaires et les galères de Malte. 



Damiette a une rade foraine, dont le mouillage est très-sur en été par la na- 

 ture de son fond: mais, en hiver, les bâtimens sont souvent forcés, quand ils sont 

 surpris par les gros temps, assez fréquens sur cette côte, de couper leur ancre en 

 y laissant une bouée, et de se réfugier en Chypre, pour attendre que le temps 

 leur permette de reprendre leur mouillage. Cette rade est située à deux lieues 



(i) Voir le tableau (page jzj ) où ces sortes de bateaux sont décrits , quant à leur espèce et à leur usage. 



