DES DEUX MERS. 



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Tableau des Bâùmens naviguant sur le NU, les Canaux, les Lacs , les Cotes maritimes de 



l'Egypte , et sur la Mer Rouge (i). 



NOMS DES BATIMENS en 

 français. 



Merkeb 



Felouka 



Nousf-felouka. . . 

 Felouka-sougayar. 



Grande kayasse. 

 Rayasse (3). . . . 

 Demi-kayasse .. 

 Petite kayasse.. 

 Les plus petites. 



Total. . . 



50. 

 500. 



1460. 



MATURE 



VOILURE. 



2 mats. 



Voile latine.., 



id. 

 1 mât. àv. e la.' 



TIRANT 



DIMEN 



d'eau. 



LONGUEUR. 



(ÎS. 0. 



7. 8. 



ds. 0. 



54- 8. 



7. 



50. 6. 



6. 



47. 8. 



4. 6. 



37. 



1. 6. 



19. 



ds. o. 



.8. 3. 



16. 6. 



15. 4. 



10. o 



500. 



200. 

 30. 



200. 

 160. 

 1 00. 



' 4°- 

 6. 



MOIS 

 de 



NAVIGATION. 



5- 

 S- 



7- 

 9- 

 12. 



Kangeh-kebyr . . . 



Nousf-kangeh . . . 



Kangeh-sougayar. 

 . w /Kebyr-kayasse. . . 

 w INousf-kayasse. . . 



Kayasse-sougayar. 



Grande mâch (4). 



Demi-mâch 



Ka"je(5) 



Grande kayasse . . 

 Demi-kayasse. . . 

 Petite kayasse. . . 



Total 



50. 



50. 



60. 



600. 



2560. 



Voile latine. . . 

 2 mâts 



1 mât à v. c lat.' 



2 mâts , 



Idem. 

 1 mât à v. c la. 



4. 6. 



50. 6. 



3. 10. 



43. 9. 



1. 6. 



40. 6. 



4. 



48. 



3. 2. 



39. 



1. 6. 



1 9. 



13. 9. 



12. 6. 

 5. O 



13. O 



150 



4o. 



300, 



I50, 



3° 



60. 

 30. 



8. 

 60. 

 30. 



6. 



7- 

 10. 

 12. 



8. 



10 7. 

 12. 



jChaityeh 



Mahoun 

 Karavelle 



o \Kayasse 

 Zaïme, 

 § (Karavelle 



Grandedjerme(é). 

 Petite djerme. .. . 



Mahoun 



Caravelle 



Kayasse 



Zaïme (7) 



Caravelle (8) 



3oà4o. 

 12 à 15. 



3 mats . 



10 a 12. 

 20. 



[fardes (9), 



160. 



50. 



4°o. 



(1 ) Les données qui manquent dans ce tableau , ont été perdues 

 dans notre correspondance avec M. Le Roy, préfet maritime, qui 

 nous 'les avoit adressées. 



(•2) Uardeb de grain varie de poids, dans les différentes villes 

 de l'Egypte; il est de 340 à 440 livres, poids de marc. 



Le tirant d'eau des bâtimens, tant de la haute que de la basse 

 Egypte, est estimé à plein chargement. 



(3) Sous le titre de kayasse , les habitans comprennent encore 

 les barques du port de 300 et de 400 ardebs : il n'a pas été pos- 

 sible de distinguer plus qu'on ne l'a fait dans ce tableau, les 

 différentes espèces de ces bâtimens. On nomme encore kayasse , 

 tout bâtiment qui n'a pas de chambre. 



(4) Les mâch sont des bâtimens du Nil , dont la voile latine, 

 d'une ampleur considérable, est fixée à des antennes de 80 à 90 

 pieds de longueur; ces antennes , fixées elles-mêmes au haut des 

 mâts , ne permettent que très-difficilement leurs manœuvres , 

 en sorte que, dans les nombreuses bordées auxquelles obligent les 

 sinuosités du fleuve pour prendre le vent, les voiles se trouvent 

 appliquées contre les mâts , sans qu'on puisse les carguer ni les 

 amener : aussi, dans les rafales, voit-on fréquemment sur le Nil 

 chavirer quelques-uns de ces bâtimens. 



(5) Kanje, espèce de canot ou chaloupe de forme très-fine, et 

 sans chambre. 



(<5) Les djermes sont des bâtimens propres à Ja navigation des 



côtes maritimes de l'Egypte , et servent au cabotage des villes ' 

 d'Alexandrie, de Rosette et de Damiette. Leur forme longue de 

 50, 60 et 70 pieds, est très-effilée, et en rend la marche très- 

 vîte. Ces djermes ont deux et trois mâts avec de grandes voiles la- 

 tines , dont les antennes, fixées au haut de chaque mât, comme 

 dans les mâchs, ne peuvent amener; ce qui force les matelots à 

 y monter pour serrer les voiles. Ces bâtimens , de quatre à cinq 

 pieds de tirant d'eau, ne sont pas pontés : outre ce défaut, qui 

 expose les marchandises à être mouillées ou avariées dans les gros 

 temps et dans la saison des pluies , ils ont celui d'être sujets à cha- 

 virer par l'ampleur même des voiles. 



(7) Les calmes, bâtimens de la mer Rouge, vont prendre à Mokhâ 

 les cafés et produits de l'Arabie; ils en rapportent à Soueys les 

 marchandises du Bengale, transportées par les Arabes Banians 

 ces bâtimens font deux voyages par an; ils sont mal .armés, et 

 ont ordinairement trente à quarante hommes d'équipage. 



(8) Les caravelles (espèce de frégates Turkes, du port de 1200 

 tonneaux) sont armées de 40 à 60 canons; elles ont 200 hommes 

 d'équipage, et reçoivent, enoutre, 400 passagers qui fontle pèle- 

 rinage de la Mekke: ces bâtimens, remplacés aujourd'hui par les 

 zaïmes , ne faisoient qu'un seul voyage par an. 



(9) La farde de café-mokhâ et des ports de l'Yemen pèse quatre 

 quintaux environ ; c'est une balle faite en feuilles de dattier. 



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