SUR LA VILLE DE QOÇEYR. 201 



MM. Bruce et Browne , voyageurs Anglais , en ont fait connoître deux autres ; 

 mais la plus remarquable de toutes est celle qu'a suivie M. Bachelu, officier 

 du génie. Elle est au nord de celle dont j'ai parlé ; on y trouve plusieurs monu- 

 mens anciens, distans les uns des autres d'environ quatre lieues : ce sont des 

 espèces de stations fortifiées , construites sur un plan uniforme ; elles consistent 

 encore en une grande cour carrée , fermée de hautes murailles flanquées de 

 tours. On retrouve dans l'intérieur quelques vestiges des logemens qui y exis- 

 toient autrefois. Au milieu de la cour est un puits très-large , avec une rampe 

 par laquelle les animaux pouvoient descendre pour s'abreuver. Ces puits sont 

 en partie comblés ; mais , en les creusant un peu , il est probable que l'on y trou- 

 veroit de l'eau. 



Celle de ces stations que l'on rencontre d'abord en partant d'Egypte , est à 

 quatre lieues au-delà des puits de la Gytah , qui étoit certainement autrefois la 

 première station fortifiée de cette route. On en compte six ou sept jusqu'à 

 Qpçeyr : la dernière en est éloignée d'environ six lieues. Dans les endroits où la 

 vallée se divise en plusieurs branches , un cube de maçonnerie est placé dans celle 

 que l'on doit suivre. Vers le milieu du chemin , on s'élève par une pente assez 

 douce, et, après être arrivé au sommet de la montagne, on descend dans la vallée, 

 qui se prolonge ensuite , sans aucune autre interruption , jusqu'au ruisseau de 

 Lambâgeh, où elle rejoint celle que j'ai précédemment décrite. 



Strabon parle d'une route qui alloit de Coptos à Myos-hormos , ville située 

 sur les bords de la mer Rouge, et dont le port étoit fort considérable. Strabon 

 ajoute (i) que cette route étoit très-fréquentée ; que, dans les premiers temps, on 

 emportoit l'eau nécessaire pour le voyage , et qu'on se dirigeoit en observant les 

 étoiles; mais qu'ensuite on avoit creusé des puits et fait des citernes pour conserver 

 l'eau des pluies. Ce chemin étoit de six ou sept journées de marche. 



Dans plusieurs ouvrages on rapporte ce passage de Strabon, en l'appliquant 

 à la route de Coptos à Bérénice : on peut s'assurer, en lisant attentivement cet 

 ancien voyageur, que c'est celle de Coptos à Myos-hormos qu'il décrit dans 

 l'endroit cité. 



D'Anville , qui a discuté parfaitement tout ce que les anciens écrivains rap- 

 portent sur la position de Myos-hormos , a cru devoir placer cette ville à vingt 

 lieues environ au nord de Qpçeyr , où il paroît certain qu'il existe un port très- 

 considérable. 



En adoptant cette opinion, la vallée où l'on trouve des stations fortifiées, 

 pourroit être une partie de l'ancienne route dont parle Strabon; elle conduisoit 

 les caravanes à cinq ou six lieues de Qpçeyr, où l'on a trouvé la dernière station 



(i) Avtt vov h Ko7t\oç y xj o M.voç op/uoç , ivJbyu/A&ï , yjï utimtur. Initio camelis vecti per noctem iter agebant , astra 

 jgavlcy itiç T07IV1Ç T6Tttç. lïçjiîpov juiv ù iwx.7d7WQpvv ta&>ç observantes, quemadmodum nautœ , et aquam secum por- 

 ta, ccçpa. /WotvIé? o! K#.[xvix{fx.-7mç2i, £ KctQoLmp o! 7i%îov%ç tabant : nunc terra in profundum effossâ aquarum copiam 

 udivov, HAfM^WTiç xs/1 vJùip ■ vvvi M Kj vtyiU no.™ oKiv cIkcloiv , parciverunt , etpluviis , quanquam raroz sint, cisternasfece- 

 opv^cu/Tiç -mKv /3a'0of ygl ck <rftf avçcplm , v^ï-mp avmv runt. Iter est sex septemve dierum, ( Strabonis Rerum geo- 

 azm,viù)v, IfMùç Jï^a^vàç Tn-mlwT^. H Jl' ôÂç é<d>ly t\ h graphicarumlibrixVII , cum versione GuIielmiXylandri; 

 l-fta. ifuipw. . Lvteûœ Parisïorum , typis regiis, 1620, in-fol; Iib. XVII, 



Sed Coptus et Mûris- statio nunc excellunt, iisque omnes pag. 815.) 



