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‚ den Einflusses der Local-Attraction auf einen Punkt, wenn 
dieselbe oder störende Ursachen überhaupt vorhanden 
sind; ihr Betrag kann auf 10”, 20”, 60” und höher an- 
‚steigen: noch giebt sie uns einen richtigen Begriff davon, 
"wie sich die Sache verhält in den Gegenden der Erdo- 
berfläche, an ‘welchen keine beträchtlichen Störungen auf 
das Loth vorkommen, sondern sie bietet uns etwas Mitt- 
leres, zwischen beiden Liegendes dar, hervorgebracht 
‚dadurch, dass zufällig in den benutzten Gradmessungen 
einige Punkte vorkommen, bei denen eine beträchtliche 
Störung der Richtung der Lothlinie bemerkbar ist. 
Dagegen glaube ich, dass unser Ergebniss aus den 60 
Punkten etwas Positives leistet, das man folgendermas- 
sen formuliren kann: 
In einem Terrain, das ziemlich eben, und keinen unter- 
irdischen grösseren störenden Ursachen unterworjen ist, 
beträgt der wahrscheinliche Einfluss der Local-Attraetion 
auf die Polhöhe eines beliebigen Punktes nicht mehr als: 
== (eGR 
Uebersteigt der wahrschemliche Fehler еле’ Ablen- 
kungszahl in einer gegebenen Reihe (nachdem schon 
Rucksicht genommen auf den wahrsch. Fehler einer Be- 
obachtung) diesen wahrscheinlichen Fehler: = 0,6 be- 
deutend, so kann man mit grosser Wahrscheinlichkeit auf 
beträchtlich wirkende störende Ursachen über oder unter 
der Erdoberfläche schliessen. 
Noch habe ich Einiges in Betreff der Ablenkungskarte 
beizufügen. 
In der Karte bezeichnete ich die Stellen zwischen po- 
sitiven und negativen Ablenkungen, an denen die Ablen- 
kung Null sein muss, durch eine strichirte Linie. Diesel- 
