DE LA CARTE DE l'ÉGYPTE. 6 2 



Ces points, qui ont servi de bases au plan géométrique du Kairé, sont au 

 nombre de cinquante-quatre. Ce grand travail présentoit beaucoup d'obstacles et 

 de difficultés, dans une ville aussi considérable, aussi populeuse, dont les rues 

 et les impasses étroits et sinueux ne permettent pas de prendre de grands aligne^ 

 mens. On a adopté pour ce levé l'échelle d'un pour 2000 , correspondant à 

 celle d'une ligne pour 2 toises 1 pied 10 pouces 8 lignes. A cette échelle on 

 a pu exprimer les plus petits détails et toutes ces localités qui se rencontrent à 

 chaque pas dans les villes de l'Orient. 



Pour faciliter cet immense travail, on le distribua entre cinq ingénieurs; on 

 divisa la ville en plusieurs portions, de telle sorte que chacune d'elles fût limitée 

 par des rues, et eût, dans son enceinte et à son pourtour, plusieurs des mina- 

 rets déterminés par M. Nouet. L'ingénieur chargé d'une de ces portions par- 

 toit d'un des minarets de l'enceinte, en ievoit à la planchette les environs et 

 toutes les rues et impasses qui venoient y aboutir, et se rattachoit ensuite au point 

 d'où il étoit parti. Lorsque cette enceinte ou périmètre se fermoit exactement, et 

 qu'il étoit assuré de la bonté de son opération , il Ievoit les détails qu'elle ren- 

 fermoit. 



Ces diverses portions étant levées, on a formé un canevas général à la même 

 échelle, sur lequel on a rapporté tous les points déterminés par distances à la méri- 

 dienne et à la perpendiculaire, qui ont servi à fixer chaque portion à sa placé 

 respective. Le plan qui en est résulté a 26 décimètres de largeur sur 15 de hau- 

 teur; il a été extrêmement utile pendant le siège de cette ville, après la bataille 

 d'Héliopolis. Par son exactitude rigoureuse et la précision de ses détails, il peut 

 supporter le parallèle avec les meilleurs plans des villes modernes. 



MM. Simonel, Bertre et Lecesne ont levé tout l'intérieur. Leur travail a été 

 vérifié par nous, et par M. Jomard, qui avoit déjà levé ie plan de la citadelle à 

 l'échelle d'un mètre pour 1 000 mètres; cet ingénieur a fait la vérification du plan , 

 en prenant tous les noms des quartiers, des rues, des impasses, des carrefours, 

 des places, des monumens , des marchés, &c. , ainsi que les renseignemens les 

 plus étendus sur ce qui pouvoit faire connoître, soit les édifices et les établisse- 

 ment du Kaire , soit le commerce et l'industrie de la capitale de l'Egypte. Cet 

 objet a été parfaitement rempli, et l'on possède sur cette ville, indépendamment 

 d'un plan très-détaillé et très-exact, des notions d'un grand intérêt. 



Le plan de Boulâq, aussi détaillé que celui du Kaire, a été levé par M. Simone!, à 

 l'échelle d'un pour i666 m ,66; celui de Gyzeh, à la même échelle, par MM. les 

 officiers du génie. Cette échelle nous a servi également pour lever ïîle de Roudah 

 et le Meqyâs. M. Lecesne a levé le plan du vieux Kaire à la même échelle que 

 celui du Kaire. Enfin M. Simonel, a levé à l'échelle d'un pour 1 0000 le cours du 

 Nil dans ses hautes et basses eaux, depuis Atâr el-Neby, au-dessus du vieux Kaire, 

 jusqu'à 2 kilomètres au-dessous de Boulâq. 



Tous ces plans, sur lesquels nous avons fait depuis les changemens occasionnés 

 par le séjour des Français, pour la sûreté, l'utilité et l'embellissement du Kaire, ont 

 été gravés à des échelles beaucoup plus petites, et ils font partie de la Description 



