?6 MÉMOIRE SUR LA CONSTRUCTION 



F. ile 35. e , Mansourah, San. 



On a fait connoître, dans la première partie de ce Mémoire, les causes qui 

 avoient empêché de former un réseau de triangles qui auroit couvert toute l'E- 

 gypte , et auquel se seroient rattachés tous les levés , ou qui leur auroit servi de 

 base ; on a également indiqué les moyens employés pour y suppléer. Nous avions 

 l'intention de mettre ces moyens en usage pour lever les provinces de Charqyeh, 

 Mansourah et Damiette : nous devions lier nos opérations à la ligne de nivelle- 

 ment de Soueys, les rattacher à Sâlehyeh; nous diriger ensuite sur Menzaleh par 

 San, après avoir levé les bords du lac Menzaleh depuis le pont du Trésor jus- 

 qu'au-delà de cette ville, lever le canal d'Achmoun, et rattacher nos opérations 

 à la branche de Damiette, lever toute la province de Mansourah, remonter 

 ensuite le canal de Moueys, suivre le cours de la branche Pélusiaque, et lier le 

 tout au point géographique de Belbeys. Ce projet commençoit à recevoir son 

 exécution; déjà nous avions levé tout le pays compris entre le canal de Sâlehyeh, 

 la route de Syrie, le lac Menzaleh et le canal de Moueys, que nous avions rat- 

 taché à la ligne de nivellement et à Sâlehyeh. Nous venions de terminer le levé 

 de tout le pays compris entre le lac Menzaleh et la plaine de Daqhelyeh, et 

 nous allions commencer celui qu'arrose le canal d'Achmoun, lorsque nous 

 eûmes le malheur de faire une chute grave; nous nous cassâmes la jambe en deux 

 endroits. Ce funeste accident arrêta nos opérations si heureusement entamées. 

 Depuis, M. Legentil, qui a tant coopéré à la carte de l'Egypte, y suppléa pour 

 plusieurs parties. Nous allons indiquer comment ces travaux et les nôtres ont 

 été employés dans la construction de cette feuille, ainsi que les points auxquels 

 ils se rattachent. 



La branche de Damiette, qui la traverse diagonalement , a été déterminée et 

 tracée comme on l'a déjà dit feuille 2/j. M. Legentil , en faisant sa carte du lac 

 Menzaleh , a levé cette branche depuis Mansourah jusqu'à la mer, à l'échelle 

 d'un mètre pour 4 000 ° mètres : elle ne diffère en aucun point de celle qui a 

 été levée par M. Simonel ; on n'a eu qu'à la réduire sur cette feuille, avec la 

 partie du lac et le canal d'Achmoun. La position de la ville de Menzaleh a été 

 ainsi déterminée, et sa distance de Sâlehyeh s'est trouvée la même que celle que 

 nous avions mesurée entre ce dernier point et Menzaleh. Cette dernière position, 

 celle de Sâlehyeh, le point de la ligne de nivellement où die coupe la route 

 d'Egypte en Syrie et la branche de Damiette, nous ont servi de bases pour tracer 

 sur la carte les levés faits par nous avant notre accident, ceux de M. Legentil, 

 et enfin ceux que nous nous sommes procurés d'ailleurs. 



Le canal de Gemalyeh et ses environs, celui d'Achmoun depuis le village de 

 Gemalyeh jusqu'à son embouchure dans le lac , tous les canaux qui en sont dérivés , 

 tout le pays compris entre le lac et la plaine de Daqhelyeh, le cours du canal de 

 Moueys depuis Habou Sera jusqu'à son embouchure dans le lac, les ruines de San 

 et tout ce qui, dans cette feuille, dépend de la province de Charqyeh, jusqu'au- 

 delà du canal de Sâlehyeh, ont été levés par nous à l'échelle d'un mètre pour 



