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promenade qu'elles forment est un large berceau, long de près de 200 mètres. 

 C'est à Gyzeh, dans la grande mosquée Gâma' el-Kebyr, que l'on conserve l'étalon 

 de la canne, qasab, qui sert à former le feddân ou la mesure agraire : la mesure 

 de Gyzeh est le qasab légal et le plus commun; sa longueur est de 7^$ y Le 

 feddân en a 20 en tout sens; c'est-à-dire qu'il contient 4oo qasab carrés. A Gyzeh 

 est une verrerie avec une fabrique de bouteilles et de ballons pour la sublimation 

 du sel ammoniac. 



La plaine des Pyramides, dont Gyzeh occupe une extrémité, renferme une 

 grande chaussée avec deux ponts , percés d'arcades en plusieurs endroits pour 

 l'écoulement des eaux de l'inondation. Le principal pont est à deux lieues, 

 directement à l'ouest de Gyzeh, sur le canal occidental ; il est très-bien bâti en 

 pierres de taille, et a dix arcades en ogive ( 1 ) : la chaussée est plate ; cette cons- 

 truction est en bon état de conservation, quoique son époque soit assez ancienne; 

 elle rembnte à Saladin, et est l'ouvrage de son vizir Qarâqouch, qui l'exécuta 

 vers 562 [ 1 166] avec des pierres tirées des petites pyramides. Il en est ainsi de 

 la longue chaussée qui, partant du Nil, venoit rejoindre ce pont. La chaussée avoit 

 deux objets : l'un , de servir de digue à l'inondation pour soutenir les eaux à la 

 hauteur de 4 à 5 mètres , et de retenir le limon sur les terres ; l'autre, de fournir 

 un chemin pour transporter les matériaux destinés à construire l'enceinte du 

 Kaire. A l'époque où Qarâqouch ordonna ces travaux, on fit plus de quarante 

 arcades semblables. A'bd el-Latyf en parle avec admiration ; il raconte qu'en 

 l'an 597 [ 1200] un homme ignorant les boucha pour retenir les eaux sur les 

 terres de Gyzeh, mais en vain; les eaux renversèrent plusieurs arches par leur 

 poids (2). L'an 708 [1308], selon Maqryzy , les arches furent réparées. Il doit 

 exister un second pont semblable que Niebuhr a vu et que nous n'avons pas 

 dessiné ; ce voyageur l rapporté des inscriptions que les savans Danois y ont 

 copiées , et d'après lesquelles il paroît qu'un des ponts fut bâti ou réparé 

 vers 880 [1475] P ar Qâyd-bey. Ces ponts sont mentionnés par d'autres écrivains 

 Arabes; Ebn el-Ouardy parle aussi des quarante arches comme dune très-belle 

 construction. Par le laps du temps, cet ouvrage est réduit à très-peu de chose; 

 la digue est fort mal entretenue, et les eaux, n'ont plus besoin pour s'écouler des 

 arcades qui subsistent. 



Boulaq «JNj oj est une ville plus importante que Gyzeh , autant par son com- 

 merce que par sa position et par son étendue. Quelquefois on la confond avec le 

 Kaire , mais c'est à tort : elle en est bien distincte et séparée par une plaine 

 de 1 200 mètres de largeur et par des jardins ; c'est bien le port du Kaire , mais 

 c'est une ville à part. On estime sa population à vingt-quatre mille habitans. C'est 



( 1 ) Voyez planche zi , E. M. vol. I , fig. j à 8. Selon de 12 à 1300 mètres. Ce travail est semblable à celui des 



les notes fournies par M. Gratien Le Père, les arches des belles digues du canal Abou-Meneggeh, au sud-ouest de 



deux ponts ont 6 à 7 mètres d'ouverture, et ils sont élevés Belbeys. 



d'autant au-dessus de la plaine. Les ponts sont séparés par ( 2) Voyez la Relation de l'Egypte, par A'bd el-Latyf, 



une levée longue de 300 mètres environ, et s'appuient de traduction de M. Silvestre de Sacy, pag. 212. Voyez 



part et d'autre sur des digues en briques cuites, flanquées aussi le tome III des Voyages de Norden , édition de 



de contre-forts arrondis ; la longueur de tout l'ouvrage est M. Larglès. • 



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