VOYAGE AU PEROU. Liiv. I. Ck. I. 9 



JOURNAL 



DE DON GEORGE JUAK 

 SUR LE VAISSEAU LE CONQUERANT. 



LE 2 de Juin 1735 on eut connoiflance des lies Canaries , v& les vents, 

 qui font d'ordinaire fort variables dans cette traverfée, furent ou Nord- 

 Ouefl, ou Nord, ou Nord-Eft. Don George Juan trouva par fon eftime, 

 que la Longitude entre Cadix & le Pic de Tènériffe étoit de iodegr. 30 min. 



Selon les obfervationsdu Père Feuïllèc, faites à Lorotava, à 6i minutes à 

 l'Orient du Pic, la Longitude entre ce dernier & l'Obfervatoire de Paris 

 eft de 18 degr. 51 min. En fouftrayant 8 degr. 27 min. que la connois- 

 fance des tems compte entre l'Obfervatoire & Cadix, la Longitude entre 

 cette Ville & le Pic de Tènériffe relie à 10 degr. 24 min. ôc diffère par 

 conféquent de 6 minutes de l'eftime de Don George Juan, 



Le 7. on perdit de vue les Canaries, & l'on continua à naviguer vers 

 la Martinique, gouvernant au troifiéme Quadrant par les 42 & 45 degrés, 

 dont l'angle s'augmenta chaque jour, jufqu'à ce qu'approchant de l'Ile, on 

 continua par fon parallèle, & le 26 de Juin, on découvrit la Martinique 

 Ôc la Dominique , au milieu defquelles on pafla. 



La Longitude entre Cadix & la Martinique fut , félon l'eitime , de 59 

 degr. 55 min. ce qui eft 3 degr. 35 min. plus que celle qui fe trouve dans 

 la Carte dreflèe par le Pilote Antonio de Mates, fuivie généralement par ceux 

 qui font cette route. Selon les Obfervations du Père Laval faites à la Mar» 

 unique, la différence en Longitude eu de s 5 degr. 8| min. & du Père 

 Feuillée 55 degr. 19 min. 



Cetti erreur vient en partie du peu d'exactitude de la Ligne de Lok; 

 puifque fi le Pilote du Conquérant , qui éprouva le même défaut, avoit don- 

 né à la Ligne de Lok jo pies Anglois au-lieu de 74 \ , la Longitude efti- 

 mée n'auroit été que de 57 degrés. Cette faute de marquer mal la Ligne 

 de Lok eft prefque générale parmi les Pilotes Efpagnols & ceux des autres 

 Nations: & ce défaut ainii que bien d'autres qui fubiiftent dans la Navi- 

 gation, n'eft point corrigé à caufe du peu d'atitention qu'on y fait. 



La Ligne de Lok doit, d'un nœud à l'autre, contenir g |i de mille, en 

 fuppofant que l'horloge ou fablier eil juite d'une demi-minute; & quoique 



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