DE LA VALLÉE DE QOÇEYR, gj 



que les Égyptiens n'ont été chercher au loin que ce qu'il leur étoit impossible de 

 trouver près d'eux : c'est dans les deux chaînes de montagnes qui bordent la vallée 

 du Nil que se trouvent toutes leurs carrières de granit, de pierres calcaires, et de 

 grès de différentes sortes; seules matières généralement employées dans la cons- 

 truction des anciens monumens. Celles qui n'existent que dans le fond des déserts 

 ne l'ont été qu'en petite quantité, et le plus souvent pour des monumens monoiythes 

 d'un volume médiocre : tels sont l'albâtre, les porphyres, la brèche Égyptienne, 

 différentes sortes de stéatites ou de pierre ollaire, la substance nommée impro- 

 prement basalte Egyptien, &c. Ces indications suffisent ici; mais on trouvera un 

 grand nombre de faits à l'appui de ce que nous avons avancé, dans la Description 

 minéraiogique de l'Egypte supérieure et des parties du désert que nous avons 

 visitées. 



En quittant Lambâgeh, on côtoie plusieurs montagnes schisteuses ou pétrosili- 

 ceuses, dont la base est enveloppée dans des couches de gypse, remplies de cristaux 

 de même nature. 



C'est dans cet endroit que se trouve le passage incommode déjà indiqué : 

 après l'avoir franchi, on découvre la mer Rouge, et bientôt après le fort de 

 Qoçeyr. 



Les montagnes qu'on aperçoit en s'avançant, et qui de part et d'autre s'écartent 

 de plus en plus de la route , sont toutes gypseuses ou calcaires. On aperçoit dans 

 ces dernières les carrières d'où l'on a tiré les matériaux du port. 



La route est bordée jusqu'auprès de Qoçeyr par des ravins larges et profonds 

 qu'ont creusés les torrens. Ces ravins étaient à sec, lorsque nous avons fait le 

 voyage; mais à l'époque des pluies, les eaux qui s'y rendent de toutes les monta- 

 gnes voisines , y coulent à pleines rives. 



Le port de Qoçeyr occupe le fond d'un golfe très -étendu, ouvert à l'est, et 

 dont la navigation est réputée dangereuse à cause de ses écueiis. Le port se trouve 

 formé, dans sa partie méridionale, par un crochet que fait la côte en s'avançant 

 brusquement de l'ouest à l'est; au nord, par un immense rocher de corail et de 

 madrépores, dont le milieu, relevé en arête, forme une barre dirigée vers l'est- 

 sud-est, qui reste entièrement découverte à marée basse. Elle s'avance assez loin au 

 large, et rompt en partie la violence des vents de nord. La portion du rocher, au 

 sud de la barre, demeure constamment submergée; elle se prolonge très -loin 

 horizontalement dans l'intérieur du port où elle est coupée à pic. C'est auprès , que 

 mouillent les bâtimens. 



Ce rocher, dans sa partie submergée, s'exhausse encore par l'accumulation des 

 coraux qui s'y attachent ou qui s'y forment journellement ; la partie méridionale du 

 port est garnie, ainsi que les côtes voisines, de petits récifs de même matière. 

 Cest en partie en briques crues et en partie avec des fragmens de ces rochers, 

 qu'est construit le petit nombre de maisons auquel on donne le nom de ville de 



Je sais quel intérêt doivent avoir des détails, soit sur la ville et le fort, soit sur le 

 port et le commerce qui s'y fait ; mais les travaux de MM. Girard et Denon ne 



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