656 MÉMOIRE SUR L'AGRICULTURE, 
plus que quinze à dix-sept mille fardes par cette voie ; le reste est expédié par 
Qoceyr : cependant la masse totale de cette importation est moïndre qu'autrefois. 
Les renseïgnemens que j'ai pris à Suez sur le prix du café à Geddah et à 
Yanbo’, et sur les droits auxquels cette marchandise est assujettie, se rapportent 
parfaitement à ceux que j'avois déjà obtenus à Qoceyr : on paye de 60 à 80 médins 
pour le transport d'un gantér de café de Geddah à Suez. 
Le gantär et le rot/ en usage dans les ports d'Arabie sont les mêmes que 
ceux d'Égypte. Bruce avoit déja remarqué que ces poids sont ceux de Venise ; 
ce qui prouve, conformément, à fopinion de ce voyageur, qu'ils ont été 
introduits en Orient pendant que les Vénitiens y faisoient exclusivement le 
commerce. 
Les épiceries et les autres marchandises de l'archipel Indien sont apportées tous 
les ans à Geddah par quinze ou vingt petits bâtimens Malaïs ou Arabes, et par 
trois ou quatre vaisseaux Anglais. 
Les marchandises de l'Inde qui venoient à Suez, consistoient principalement 
en étofies de soie, en étoffes de coton et en cachemires. 
Vingt ans environ avant l'expédition Française en Égypte, il s’y faisoit une bien 
plus grande importation de marchandises par la caravane de la Mecque que par 
Suez et Qoceyr : maïs le grand nombre de tribus errantes qui infestent le chemin 
que la caravane est obligée de suivre, a fait, dans ces derniers temps, préférer 
la voie de mer. Quoi qu'il en soit, la valeur des objets importés par la caravane 
s'élevoit encore annuellement à 250,000 ou 300,000 piastres d'Espagne. Ces 
importations étoïent exemptes de tout droit de douane. 
I yavoit anciennement au Kaïre quinze ou vingt maisons de négocians Turcs 
qui faisoient le commerce de l'Inde; ce nombre n'est plus que de trois ou quatre: 
il y a à peu près autant de commissionnaires Turcs établis à Geddah. 
Quatre tribus d’Arabes étoïent exclusivement en possession de transporter au 
Kaïre les marchandises qui venoïent de Suez par mer: ces tribus, qui suivoiïent 
chacune une route différente, sont celles des Terräbyn, des Haouytät, des Arabes 
de Tor et des A’ydy. 
Les premiers habitent les environs du vieux Kaïre et le village de Basätyn ; 
ils ont aussi des camps dans quelques gorges de la vallée de l'Égarement. 
Les Haouytât sont établis dans la province de Qelyoubyeh. 
La tribu de Tor occupe la côte d'Arabie jusqu'au cap Mohammed, les envi- 
rons du mont Sinaï, et toute la presqu'île comprise entre la mer de Qolzoum et 
le golfe d' A’qabah. 
Enfin les A’ydy habitent les environs de Mataryeh et de Birket el-Häggy. 
Ces Arabes fournissent les chameaux avec leurs équipages, et un nombre pro- 
portionné de conducteurs qui sont eux-mêmes sous les ordres de quelques 
cheykhs. 
Un chameau porte de Suez au Kaïre $ ou 6 gantär de café, pour chacun des- 
quels on paye 90 médins. 
Les produits de la douane de Suez ont été, pendant quelque temps, divisés 
entre 
