662 MÉMOIRE SUR L'AGRICULTURE, 
traires dont il auroit pu être grevé par les commandans des provinces, ou les 
autres agens d’un pouvoir absolu. IH n'en étoit pas ainsi des propres sujets du 
gouvernement Ottoman : leur commerce n’avoit aucun protecteur dans leurs 
ports; il supportoit par cela seul toutes les redevances qu'il plaisoit à l'autorité de 
lui faire subir, et ces redevances imposées par le caprice n’avoient de bornes 
que celles de l'avidité des exacteurs. Voilà comment, malgré tous les avantages 
de position que les îles de la Grèce et toutes les côtes de la Turquie devoient 
à la nature, presque tout le commerce maritime de ces contrées étoit fait par 
des nations étrangères. 
Il n’en faut pas conclure cependant qu’il n’existoit point de relations commer- 
ciales directes entre l'Égypte et les autres possessions du grand seigneur. Ces 
relations étoïent assez multipliées pour qu’il nous eût été facile de recueillir à 
leur sujet des renseignemens étendus : maïs, comptant sur cette facilité, nous ne 
nous sommes pas assez hâtés de les prendre; et plus tard les événemens mili- 
aires qui précédèrent l'évacuation de l'Égypte, ne nous permirent point de con- 
tmuer Îe travail que nous avions entrepris. 
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Commerce de l'Egypte avec Venise et Trieste, 
IMPORTATIONS. 
LE commerce de Venise avec l'Égypte remonte aux premiers siècles de la fon- 
dation de cette république. Ce fut long-temps par la voie de ce commerce que 
les autres nations de l'Europe reçurent les marchandises de l'Orient. Depuis que le 
port de Trieste est devenu lui-même un entrepôt, et que les Vénitiens ont cessé 
d'exercer le droit de souveraineté sur le golfe Adriatique, les places de Trieste 
et de Venise partagent entre elles un commerce d'importation et d'exportation 
qui a pour objet les mêmes matières. | 
Les chargemens des vaisseaux qui se rendent de Venise à Alexandrie, sont 
ordinairement divisés entre le capitaine, qui est propriétaire d'une portion du 
vaisseau, et Îles armateurs, qui faisoient toujours en sorte d'en posséder la 
plus grande partie. Il y avoit en outre, sur le bâtiment, des particuliers appelés 
Bazariotti où petits marchands, qui servoient comme matelots, et qui embar- 
quoient, à ce titre, des pacotilles plus ou moins considérables. | 
On étoit déterminé par plusieurs raïsons à embarquer ces #azariotti : d’abord, 
parce qu'ils faisoient le service de matelots pendant la traversée ; en second lieu, 
parce que le prix du fret de Venise à Alexandrie étoit peu élevé; troisième- 
ment enfin, parce qu'ils étoient obligés de charger sur le même navire les mar- 
chandises qu'ils achetoïent en retour de leurs pacotilles, et qu'ils en payoïent 
le fret beaucoup plus cher. 
