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sol; d'où il arrive enfin qu'il ne se fait plus d'écoulement, à aucune 

 heure de la journée, par les branches qu'on a coupées. M. Briïcke 

 a reconnu également que des tubes manométriques, adaptés à des 

 hauteurs diverses aux branches de la même Vigne, indiquent 

 dans la pression de la sève une différence générale équivalente au 

 poids d'une colonne liquide égale à la distance verticale entre les 

 niveaux des deux sections. Il conclut de ses observations : 1° que 

 les branches d'un même pied de Vigne se comportent, relative- 

 ment à la tension de la sève qu'elles renferment, de la même 

 manière que des tubes en communication ; 2° qu'une portion 

 considérable de la longue colonne observée dans les tubes qu'on 

 adapte à une faible hauteur au-dessus du sol doit être mise sur le 

 compte de la pression hydrostatique de la masse de liquide conte- 

 nue dans les branches de la Vigne au-dessus du niveau auquel les 

 tubes manométriques sont fixés. M.Brùcke n'est même pas éloigné 

 d'admettre que les vaisseaux, qui d'abord contenaient de l'air, se 

 remplissent de liquide uniquement sous l'influence des cellules où 

 abondent les matières solubles et qui constituent les rayons médul- 

 laires ainsi que l'étui médullaire de la tige et des branches. « Grâce 

 à ces substances solubles et susceptibles de se gonfler dans l'eau, 

 ces cellules commencent par se remplir complètement de ce 

 liquide, et, comme elles continuent d'en prendre toujours plus 

 que leur cavité ne peut en contenir, elles en envoient dans les 

 vaisseaux voisins avec une portion de la substance sol uble, sous la 

 forme de sève. » Il est possible, d'après lui, que la sève s'insinue 

 dans les vaisseaux d'abord aux extrémités supérieures des bran- 

 ches, et qu'elle y descende ensuite uniquement en vertu de la loi 

 de gravité ; par là s'expliquerait assez bien ce fait, que les parties 

 inférieures de la Vigne pleurent plus tôt que les supérieures. Il 

 regarde enfin comme vraisemblable que la sève, au moment de 

 son maximum annuel et diurne de tension * ne monte pas dans les 

 vaisseaux, mais y descend. 



Les dernières des conclusions formulées par M. Brûcke tiennent 

 à ce qu'il n'a pas connu une des circonstances les plus impor- 

 tantes du phénomène, sur laquelle les expériences dont je vais 

 exposer les résultats jettent certainement du jour. Je me propose 



