42Ó 



bestemd om hunne plaats in te nemen, tenzij een wijs en 

 krachtig Bestuur hen voor dien óndergang behoede. 



Niet verre van Kadoemboe, vonden wij nog de restes van 

 met koraal opgestapelde muren, van eene groote kampong, 

 waar vroeger een vorst gezeteld had; eene andere verder ge- 

 legene kampong was in der tijd door de Endeneezen verbrand 

 en uitgeplunderd — zie de kontroleur Roos — Verh. v. h. Bat. 

 Gen. v. K< en W. dL 56. Thermr. 6 U v. m. 68°, 12 u 84°. 



Den 12 den September keerden wij langs denzelfden weg dien 

 wij gekomen waren, naar Kabaniroe terug. Gelukkig dat bet 

 Uu even als op onze heenreis, nog al winderig was, wijl de 

 brandende zon op de vlakten anders verstikkend is, waarvan 

 wij nu en dan enkele proefjes genoten. 



13 September. Planten en zaden van de reis verzorgd, de 

 oogst was echter niet bijzonder groot. 



14 September, thermr. 6 U v. m. 56°, 4 U n. m. 86°. Toebe- 

 reidselen gemaakt voor eene reis dwars door het land naar de 

 Zuidkust. 



Den 15 den September dachten wij te vertrekken, doch wacht- 

 ten te vergeefs naar de pikolpaarden, die echter in den loop 

 van den dag gevonden werden. 



16 September. Eindelijk waren wij: de beide kontroleurs 

 en schrijver dezes, een gids, een tolk, 4 bedienden, 6 oppas- 

 sers te paard en 10 dwangarbeiders; 4 pikol- en 11 rijpaarden, 

 des morgens 9 U gereed om te vertrekken. Onze karavaan be- 

 stond dus uit 25 man en 17 paarden, zoowel om ons als om 

 onze goederen te dragen. Na de Kambéra-rivier weder over- 

 gestoken te zijn, namen wij denzelfden weg als vroeger tot aan 

 de rivier Palamanjeli, welke wij opwaarts volgden door dezelve 

 meermalen over te steken, waarbij de paarden er niet dieper 

 dan tot den buik inzakten, de oever, waarlangs onze wegleid- 

 de, waren hier en daar beplant met djagong, waartoe men 

 kuiltjes in den zandigen bodem gemaakt had, zoodat men ze 

 dagelijks kon begieten, anders is het in dezen tijd onmogelijk 

 aanplantingen te doen, waren aan beide zijden meestal vlak, 



