186 



Op grond van een en ander heb ik aan eene elementair- 

 analyse de voorkeur gegeven. Het zij mij vergund omtrent 

 de v ij ze waarop ik mij gas verschafte en de elementairanalyse 

 er van in eenige bizonderheden te treden. De Assahankool 

 werd maar eenmaal, de Pengaronkool daarentegen viermaal 

 droog gedestilleerd. De eerste maal werd een literkolf mei 

 water gevuld en in een porceleinen schaal met nog 300 c. M 3 . 

 water omgekeerd om als gashouder te dienen. De hoeveelheid 

 kool in een glazen buis van 5 d. M. lengte bedroeg vijf gram 

 en de buis werd , alvorens de kool te verhitten , over zijne ge- 

 heele lengte door een Bunsenschen gasovcn roodgloeiend ge- 

 maakt. 



De eenige proef met Assahankool werd op dezelfde wijze 

 genomen. Volgens Bunsen is de absorbtiecoëfficient voor olie- 

 makend gas = 0,25629 -- 0,00913631 / -f- 0,000188108 / 2 , 

 en voor moerasgas = 0,05449 — 0,0011807 t -\- 0,000010278 l 2 . 



Dewijl geen luchtvrij water was aangewend en het water niet 

 verzadigd werd kon deze coëfficiënt niet in aanmerking komen. 



In elk geval, er had gasverlies plaats en dewijl de hoeveel- 

 heid gas belangrijk minder was dan goede kolen volgens 

 d'Hurcourt's : «TEclairage au Gaz" moeten geven , moest de proef 

 met vermijding dier fout worden herhaald. Bij de drie vol- 

 gende proeven werd kwikzilver als afsluitingsmiddel aange- 

 wend. Het gas werd nu op de volgende wijze opgevan- 

 gen. Een peervormig vat werd boven en onder door 

 uitgezochte kurken gesloten. In de bovenste kurk paste 

 een rechthoekig gebogen buisje dat met de koolhouden- 

 de buis door een caoutchoucslang kon worden verbon- 

 den. In de onderste kurk paste een tweemaal recht- 

 hoekig gebogen buisje dat door een caoutchoucslang met een 

 trechtertje was verbonden , dat langs een standaard op en neer 

 kon worden geschoven. Door den trechter werd nu het peer- 

 vormige vat met kwik gevuld ; dit vat werd met de kool- 

 houdende buis verbonden en nu de trechter zoover aangevuld 

 of geledigd dat het kwik juist tot aan de keel des trechters 



