32 Jens Holmboe. [Nr. 1 



I 1883 var det slut med vinterføret i Salangsdalen 18—19 april (m). 



- 1885 var der vognføre i Tromsø gater 3 mai (j). Veien fra Olsborg til Maals- 



nes i Maalselven var kjørbar med vogn 16 mai, skjønt der var slædeføre 

 paa moerne nedenfor Guldhav (e). 



- 1886 var der vognføre i Tromsø gater 8 april (j). 



- 1890 var slædeføret forbi i nedre Maalselven 28 april (c), og der blev kjørt med 



vogn inden maanedens utgang (e). 



- 1892 var der nogenlunde slædeføre i Bardo 7 mai (m). Slædeføret paa fastlands- 



siden ved Tromsø var paa det nærmeste forbi 23 mai (k). 



- 1894 var der vognføre i Tromsø gater 15 april (j); der blev kjørt med vogn 



gjennem Salangsdalen 12 april og var vognføre i Bardo fra 22 april (m). 



- 1895 var der slut med vinterføret i Bardo 5 mai (m). 



- 1896 var der slædeføre i Bardo 17 mai (m). 



- 1899 var der i nedre Maalselven saavidt vognføre paa veiene 27 mai (e). 



- 1901 var der vognføre i Maalselven fra Olsborg til Maalsnes 13 mai (e). 



- 1908 var vinterføret i nedre Maalselven omtrent forbi 16 april (e). 



- 1909 indtraf førefaldet paa hovedveiene omkring Fagerlidal i Maalselven ca. 27 



mai; fra Fagerlidal til Sørreisa kunde der kjøres med vogn 3 juni (c). 



- 1911 var der slædeføre i Tromsø gater 5 mai, delvis vognføre og delvis slæde- 



føre over Lyngseidet 6 mai og bare saavidt fremkommelig for vogn 20 

 mai sammesteds. For at gjøre veien langs Lille Rostavand i Øvrebygden 

 farbar med hjulredskap maatte der 31 mai og følgende dager paa stræk- 

 ningen fra Sverres vold til Fagernes mangesteds banes vei gjennem 

 meterdype snef onner. Ovenfor Strømsøren i Bardo var endnu 8 juni ikke 

 kjørt med vogn; det hadde betydelige vanskeligheter for os at faa vor 

 bagage kjørt den dag fra Strømsøren til Insetvandet. Vi kjørte gjennem 

 en hel del store snef onner hvor hest og vogn tildels sank dypt i; andre 

 fonner var fastere og bar vognen nogenlunde (den hadde usedvanlig brede 

 hjul). Snefonnerne som laa- over veien var mangesteds indtil 1.2 m. dype- 

 (Alt if. egne iagttagelser). 



Av ovenstaaende fremgaar, at vognføret begynder i et almin- 

 delig aar — som 1911 var — oppe i de øvre bygder først omkringe 

 1 juni eller endnu senere. Og i de sene aar som f. eks 1867 kan 

 der heller ikke i de nedre bygder kjøres med vogn før i juni maa- 

 ned. Paa den anden side hænder det at man her kan bruke vogn 

 allerede i april. 



Her hit sættes tre fotografier fra Tromsø som vil illustrere sne- 

 dækkets avsmeltning (Fig. 9, a— c). De er tat fra samme standpunkt,, 

 i nogenlunde flatt terræn med birkeskog oppe paa øen, ca. 60 m. o. h., 

 ved kirkegaarden (til høire paa billederne sees stakittet omkringe 

 kirkegaarden). Paa det første billede, som er tat 2 mai 1911, er 

 stakittet omkring kirkegaarden næsten helt nedsnedd. Det andet 

 billede, hvor omtrent halvparten av stakittet raker op av sneen, er 

 tat 24 mai, og det tredje, hvor sneen er næsten helt borte (der sees- 



