﻿1913] Norges jordskjælv. 137 



genhus Amt mit Sondmore umfasst, das siidliche aber Sondre Ber- 

 genhus Amt mit angrenzenden Teilen von Ryfylke. Von den friiher 

 erwåhnten grossen Erdbeben haben die folgenden wabrscheinlich 

 ihre Ausgangszone au f dem Westlande gehabt: Nr. 98 (15. Mai 

 1892), Nr. 117 (20. November 1892), nur z. T., Nr. 153 (5. Fe- 

 bruar 1895), Nr. 231 (31. Januar 1899), Nr. 356 (6. Februar 1905), 

 Nr. 486 (24. August 191 J) und ferner das Erdbeben am 25. Ok- 

 tober 1886. Wenn man die Verbreitung dieses letzten Bebens mit 

 derjenigen der fruheren Beben vom 17. August 1834, 3. September 

 1834 und 7. Mai 1865 vergleicht (siehe Fig. 2), ist es wohl wahr- 

 scheinlich, dass einige derselben jedenfalls z. T. ihre Ausgangszonen 

 im Westlande gehabt haben. 



Das nordliche Westland. 



Die meisten grossen Erdbeben sind in diesem Gebiete gefiihlt 

 und die Erdbeben am 25. Oktober 1886, 6. Februar 1905 (No. 356), 

 24. August 1911 (No. 486) und z. T. auch die Beben am 15. Mai 

 1892 (No. 98) und am 5. Februar 1895 (No. 153) haben wahrschein- 

 lich ihre Ausgangszonen in diesem Gebiete gehabt. 



Seite 82 — 88 findet man ein Verzeichnis iiber a) die mittleren 

 und kleinen samt b) die lokalen Erdbeben, die in den letzten 25 

 Jahren beobachtet sind. 



Von den 7 mittleren Beben ist No. 174 auf der ganzen Strecke 

 Molde— Sogn, No. 180 auf der Strecke Aalesund— Bergen, No. 111 

 auf der Strecke Sondmore— Evanger gefiihlt; sie haben sich aiso 

 bis ausserhalb der Grenzen dieses Gebietes fortgepflanzt. Die 

 Grenzen der 4 iibrigen (No. 40, 131,382 und 491) liegen dagegen 

 innerhalb derjenigen des Gebietes. 



Die Erdbeben mit geringer Verbreitung haben vielleicht ein 

 grosseres Interesse fur das Studium der seismischen Verhåltnisse 

 dieses Gebietes. Sie verteilen sich auf die folgende Weise auf die 

 verschiedenen kleineren Bezirke 1 ): 



Sondmore 6 



Sondmore und Nordfjord 2 



Sondmore und Sondfjord 1 



x ) In Bezug auf die Lage dieser Bezirke verweise ich auf die Karte Fig. 16. 



