1910] Gammelt kjøre- og ridetøl. 7 
fuldendte dagsmarsj og til den vel fortjente hvile i herberget. Den 
hele reise fyldtes av de mange smaa begivenheter, den imtime be- 
røring med folk og land hvor man drog frem. Var det anstrengende 
selv for et sterkt menneske at være paa hesteryggen eller rystes 
i en karosse dagen igjennem, saa var det allikevel neppe saa aan- 
delig og legemlig slitende som en forseret automobilreise i vore 
dager. Og kravet til vor tids hurtighet kjendtes ikke, fordi det nu 
engang var umulig at komme saa fort frem. 
De norske forhold med hensyn til reiseliv og kommunikationer 
var 1 ældre tider noget for sig selv. Norden hadde jo ikke — som 
Vest- og Mellemeuropa — arvet rester av det romerske veisystem 
og visse traditioner om den ældre kulturs begreper paa dette om- 
raade, og mens Danmark og Sverige fra reformationstiden av dog 
efterhvert begyndte at komme efter, gjorde de særlige politiske og 
økonomiske forhold at veibygningen i Norge var fuldstændig for- 
sømt helt op i det 17de aarh. Utenfor de strøk som laa aller 
nærmest de større byer maatte da reiselivet fremdeles arte sig om- 
trent uforandret som det hadde været i oldtiden. Det er ikke underlig 
at Norge i disse aarhundreder var mere isoleret fra utenverdenen 
end nogensinde før og senere, og vi ser at de faa utlændinger som 
i denne periode har reist i landet og nedskrevet sine oplevelser (som 
italieneren Quirinr og senere hans landsmand NzcGri) bevæger sig 
i uttryk som nærmest minder om vor tids opdagelsesreisende i 
ukjendte strøk av jorden. e 
Det ligger i naturforholdene at hos os hadde veien til sjøs 
været den letteste og almindeligste ved alle reiser. Tidlig var baat- 
bygning og kyndighet i sjøfart høit utviklet, og at nordmændenes sjø- 
dygtighet ikke gik tilbake ser man av et træk som det, at den hol- 
landske flaate i nyere tid foretrak norske sjøfolk fremfor alle andre. 
Samfærdselen langs Norges kyst har da ogsaa været like livlig i 
alle tidsrum, men rigtignok ikke i like grad til alle aarstider. Det 
var ældre tiders skik saavidt mulig at henlægge al sjøfart til vaaren 
og sommeren, og det blev holdt for meget vovelig at lægge ut paa 
større sjøreiser naar høsten kom med storm og mørke. Og altid 
var det naturligvis mange reiser som maatte gjøres over land, ogsaa 
om sommeren. 
Man maatte da ride, praktisk talt overalt, hvis man ikke foretrak 
at gaa, som man naturligvis nødig gjorde paa længere turer. Slik 
har det sikkert været fra meget gammel tid, og det kommer tydelig 
frem i gravene fra vikingetiden; i nogenlunde rike graver mangler 
