8 Haakon Schetelig. [Nr. 6 
der sjelden bissler og andet ridetøi. Kjøregreier med hjul var nok 
ikke ukjendt. Billeder av vogner finder vi saa tidlig som paa helle- 
ristninger fra bronsealderen og den pragtfulde vogn i Osebergfundet 
viser hvad vikingetiden kunde by paa. Men til virkelige reiser kan 
vognene ikke ha spillet nogen særlig stor rolle. Man kommer ikke 
langt med hjulredskap i et land som Norge naar der ikke findes 
virkelige veier. Fra literære kilder bekræftes dette, idet alle gloser 
og uttryk for at kjøre med vogn i den norrøne literatur aldeles 
overveiende brukes om arbeidskjøring ved gaardsbruket. Væsentlig 
forandret er disse forhold først blit ved den storartete veibygning 
i de sidste hundrede aar; gjennem alle de ældre tider var forholdene 
i Norge slik som vi endda finder dem paa Island, hvor alle reiser 
om sommeren maa foregaa tilhest og hvor man derfor endda holder 
flere hester end kjør paa gaardene. Endda i en reisebeskrivelse 
fra 1790-aarene (I. N. WirskE) heter det — og det i de flate bygder 
omkring Kristianiafjorden — at bønderne. bare rider, ikke kjører. 
Under slike vilkaar var det reiselivet utfoldet sig i ældre tider 
i Norge, naar sagatidens konger drog paa gjæsting, eller naar senere 
de store skarer av pilegrimmer søkte til St. Olavs grav i Trond- 
hjem. Og i en meget nyere tid maatte fremdeles selv de mest høit- 
staaende, som Kong Kristian V og statholderen Gyldenløve, under» 
kaste sig strabadsene ved at fare tilhest gjennem landet. Vi hører 
at Norges kansler Jens Bjelke i 1622 drar tilhest ,over meget høie 
fjeld* mellem Stavanger og Lister — sikkert av samme grund som 
naar vi paa dette stykke fremdeles foretrækker Jæderbanen for 
kystbaaten. Skildringen av Kristian V's besværlige tur i nysne 
over Dovre er jo bekjendt nok, men det fortjener ogsaa at mindes 
om med hvilken glæde Dr. SperuinG endnu i sin alderdom har 
husket sin første dagsreise tilhest over høifjeldet. SPERLING gir 
os ogsaa et indblik i, at det i det 17de aarhundrede kunde være 
en betænkelig sak at gjøre selv en saa uskyldig reise som fra Kri- 
stiania til Hedemarken; hans hustru hadde aldrig før sittet til hest, 
men trøstet sig dog til at ride i en tversadel, og, fortsætter han, 
»dette rytteri løp bedre av end jeg hadde tænkt, og skikket min 
rer sig meget vel deri.* 
Om vinteren var vilkaarene for reiselivet orundforsljelll | å 
om sommeren. Man hadde da ikke den fordel at kunne bruke sjø- 
reisene i størst mulig utstrækning. Men til gjengjæld bød vinteren 
ogsaa de heldigste forhold for reiser over land; sneføret gjorde det 
farbart overalt og isen slog en naturlig alfarvei mellem bygdene. 
