1910] Gammelt kjøre- og ridetøi 9 
En slædereise om vinteren var i og for sig ganske anderledes be- 
kvem og let end den anstrengende ridning ved sommertid. Jeg citerer 
jgjen Dr. SPerLING som har skrevet om en tur ned gjennem Val- 
ders paa reisen fra Bergen til Kristiania: vi satte os i vore slæder 
og kjørte saa videre i godt slædeføre, tog overalt friske hester og 
slæder, reiste dag og nat i klart maaneskin, og var det en lyst saa- 
ledes i godt føre at kjøre over berg og dal. 
De alvorligste reiser var om vinteren over høifjeldet hvor der 
ikke var banet vei og sneen laa dyp saa der ikke kunde brukes 
slæde. I 1631 gjorde Dr. SPerLING turen fra Lærdal til Valders 
-tilfods paa truger og skildrer levende hvor tungt og anstrengende 
det var at komme frem; da han kom ned i Valders om aftenen var 
alle hans lemmer møre som de skulde være banket med kjepper. 
KorrITZ Brazrm gjorde samme reise ved nytaarstid 1674; han og 
hans følge lot sig trække over Filefjeld paa kjelker, 8 bønder for 
hver. ,Paa fjeldet var det mægtig koldt og finge bønderne store 
bobler udi ansigtet og ørene svullede op, omendskjønt de trak os 
og arbeidede sterkt*. Ogsaa i den følgende tid var det det almin- 
delige at la sig trække paa kjælke paa denne tur; slik reiste f. eks. 
biskop Erik Pontorrpan i 1749.  Kjelkene blev gjort istand for 
hver sang av ski sammenbundet med vidjer, og almindelig bruktes 
7—8 mand til at trække hver reisende. Denne maate at komme 
over fjeldet paa var endda i bruk omkring 1800. 
Paa den tid blev posten baaret over Filefjeld om vinteren av 
en mand paa ski, som gjorde turen ,merkelig fort og uten at bry 
sig om snefonnene som baade folk og hester kan forsvinde i. Jeg 
har paa fjeldet ofte møtt folk som reiser paa denne maate, og det 
er langtfra tungvindt* (LATOCNAYE, 1801). | 
Slike vinterreiser falder naturligvis utenfor alt regulært reiseliv 
og det var sikkert meget faa som gav sig ut paa denslaes uten 
aldeles tvingende nødvendighet. Paa rutene over Dovre og Filefjeld 
vedlikeholdt man dog altid de gamle fjeldstuer, Maristuen og Fog- 
stuen. og veien over Filefjeld var ogsaa opstaket med høie stænger. 
Derimot skal det ha været forbudt at reise om vinteren over Vidda 
mellem Hallingdal og Hardanger. 
Som alt ovenfor nævnt har kjøregreier paa hjul spillet en meget 
liten rolle i reiselivets ældre historie i Norge. En mere utstrakt 
færdsel til vogns er jo umulig i vort land utenfor de virkelige lande- 
veier, og veibygningen kom i virkeligheten først sent i gang i større 
maalestok. Veibygningen begyndte heller ikke egentlig av hensyn 
