30 
Haakon Schetelig. [Nr. 6 
113. Smalslæde med bred spids til hvis top der er fæstet en høi 
skvætplate av jernnet. Fatingen glat og rundet. I bunden 
et fastbygget reiseskrin. Hele slæden grønmalet utvendig; — 
sæte og ryg trukket med sort skind. TI denne slæde kjørte 
Eidsvoldsmanden Lauritz Wæeipmann fra Toten til Eidsvold 
verk i 1814. Eidsvold. | 
ll. Vogner. 
Det er alt flere ganger nævnt at kjøregreier paa hjul har 
spillet en forholdsvis liten rolle i ældre tiders reiseliv i Norge. 
Det ligger ogsaa i sakens natur at vogner i det hele har van- 
skelig for at bli opbevaret gjennem længere tid efterat de er 
gaat av bruk. En sadel, eller selv en slæde, tar ikke større 
plads end at den let kan bli liggende i en krok og saaledes 
bli gjemt selv om den aldrig brukes. En saa gunstig skjæbne 
kan bare rent undtagelsesvis falde paa en vogn, og særlig 
var ældre tiders kjøretøier altfor store og besværlige ting at | 
trækkes med, til at man ikke skulde hugge dem op naar de 
ikke længer gjorde nytte. Jeg nævner dette forhold som en 
forklaring av at der findes saa forbausende faa ældre vogner 
bevaret i landet. Av det 16de og 17de aarh.'s karosser findes 
saavidt bekjendt ikke en eneste bevaret i Norge. Det ældste 
vi har er enkelte karosser fra begyndelsen og midten av 18de 
aarh. — som den her avbildete elegante kupé fra Norden- 
fjeldske kunstindustrimuseum pl. XI — og et par litt senere 
karjoler. Selv fra tiden omkring 1800 er det ikke meget 
som findes. Selv av de store kurvvogner og de tohjulte 
kjærrer som paa den tid var saa almindelige i Bergen findes 
der ikke en eneste igjen. 
Med et saa fattig materiale lar det sig ikke gjøre i enkelt- 
heter at belyse den fremadskridende utvikling i kjøretøienes 
bygning og former. Det skal bare nævnes at utviklingens 
retning i det hele har været henimot flere og flere former av 
de lettere kjøretøier til avløsning av de tunge karosser.  Rei- 
sende i det 18de aarh. fortæller at de danske kurvvogner da å 
kom mere og mere i bruk og i en anden kilde fra samme tid 
