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sables et des limons plus ou moins mélangés ou impré- 
gnés d'oxyde de fer. Sur certains points, des pisolithes: 
ferro-siliceuses ou ferro-alumineuses et des rognons ferru- 
gineux compactes ou agglomérés, comme on en voit à 
Cox et sur la route de Casteron à Esparsac. 
Ces dépôts constituaient ainsi à l’origine les grands cônes 
de déjection des torrents de nos montagnes, dont les élé- 
ments, constamment roulés, entrainés, affouillés et culbutés, 
avançaient peu à peu au milieu des divagations incessantes 
des cours d’eau. Ces bancs caillouteux, de 3 à 4 mètres 
d'épaisseur et plus, consolidés et agglutinés à la base, 
présentent, au contraire, à la partie supérieure des bancs 
distincts franchement sableux et argileux, ou bien caillou- 
teux, mais d’un faciès différent. Y a-1-1l là remaniement 
des dénôts sous-jacents, commencement des dépôts qua- 
ternaires ou transition des uns aux autres ? La démarcation 
est délicate, mais l’usage prévaut, ce semble, de les con- 
sidérer comme diluvium des plateaux élevés (D. P.) 
Ces phénomènes nous semblent indiquer qu'au régime 
hydrographique lacustre et fluvio-lacustre tertiaire succède 
peu à peu le régime fluviatile qui va maintenant nous 
occuper. 
TERRAINS DE TRANSPORT. 
QUATERNAIRES. — MODERNES. 
Alluvions anciennes. — Alluvions récentes. — Éboulis. 
Sols silicéo-argileux. Bouibène. — Les terrains de trans- 
port anciens ou dépôts diluviens sont représentés par la 
formation superficielle à laquelle les agriculteurs de notre 
région donnant le nom de Boulbène, Rouget et Graves, sols 
généralement siliceux ou silicéo-argileux qui recouvrent les 
autres terrains dansla majeure partie du département d’une 
sorte de manteau ou de revêtement de 6 à 8 mètres d’épais- 
seur moyenne. Cette formation diffère sous plusieurs 
rapports des formations précédentes. Elle s’en distingue 
