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qu'elle contenait tombèrent à l'eau ; on s'empressa de les 

 retirer, mais le lendemain cinq éléphants périrent des suites 

 de ce bain involontaire. Indépendamment de ceux-là, un 

 autre ayant péri à bord du bâtiment, il arriva que sur les 

 32 éléphants que M. Casanova avait acquis à Habesk, il n'en 

 restait plus que onze. 



Le voyage par la voie ferrée de Suez à Alexandrie et la 

 traversée qui suivit jusqu'à Trieste n'amenèrent aucun 

 accident. A Trieste, le débarquement se fit au milieu d'une 

 foule de curieux, accourus pour voir toutes ces merveilles 

 zoologiques auxquelles ils n'étaient pas habitués. 11 devait 

 être vraiment intéressant d'embrasser d'un seul coup d'œil 

 ces animaux de toutes tailles serrés dans un espace restreint, 

 ce troupeau d'éléphants remuants , cette grande cage 

 d'oiseaux multicolores, ces hyènes et ces lions, puis plus 

 loin ces cinq grandes girafes dont l'œil interrogateur cherche 

 une friandise, les chèvres, les antilopes, le petit rhinocéros, 

 enfin, les gardiens de toutes ces races exotiques allant de 

 ci, de là, soit pour rétablir l'ordre un instant troublé par 

 quelques singes criards, soit pour distribuer à chacun sa 

 nourriture quotidienne. 



M. Hageinbecks, de Hambourg, avait acquis tous les ani- 

 maux que rapportait M. Casanova ; mais une foule de mar- 

 chands et de représentants de jardins, qui l'ignoraient, 

 étaient accourus pour essayer d'avoir quelques parcelles de 

 ce transport réellement extraordinaire. On put enfin charger 

 le tout sur des wagons qui devaient le transporter au lieu 

 de leur destination, à Hambourg. 



Le transport par chemin de fer est plus simple que celui 

 par bateaux, mais présente encore des difficultés : ainsi, il 

 faut s'assurer que le wagon qui contient les animaux soit au 

 milieu du train, on doit surtout éviter qu'il soit à la fin, car 

 les animaux recevraient des secousses dangereuses, surtout 

 lorsque la ligne présente une courbe. On doit aussi prendre 

 la précaution de rembourrer les parois du wagon avec du 



