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évidemment un très-violent orage éclatait sur ce point de 

 la frontière espagnole. Peu à peu, cette ligne de nuées prit 

 de l'amplitude en se développant à l'Ouest en un vaste 

 demi-cercle ; vers les 6 heures , elle inondait la vallée 

 d'Ossau qu'elle mitraillait de seconde en seconde par 

 autant de coups foudre, le Balaïtous était encore un peu en 

 avant ; vers 7 heures, la nuée couvrait Pau, le Gabisos et 

 obscurcissait la vallée de Cauterets, puis celle de Gavarnie, 

 entrant par les ports de la Peyre-Saint-Martin, du Marca- 

 daou et par le port de Boucharot ; à 7 heures et demie, elle 

 envahissait la vallée d'Aure, puis celle de Louron et celle 

 de Ludion, par les ports de Plan, de la Pez et d'Oo, tou- 

 jours lançant de gigantesques fusées électriques. 



Enfin, à 9 heures elle atteignait le Pic qu'elle couvrait 

 de pluie, de grêle et de coups de foudre ; le mauvais temps 

 cessa vers midi au Pic, mais l'orage continuant sa course 

 que nous avions pu suivre encore pendant près d'une heure, 

 ravageait tous les pays qu'il traversait ; il était à Toulouse 

 vers 2 heures, renversant des murs et faisant des victimes ; 

 les journaux nous ont appris qu'il était à Montpellier dans 

 la nuit après avoir ravagé tous les vignobles de l'Aude et 

 de l'Hérault ; il traversait Lyon dans la journée du 10, vous 

 vous souvenez des récits des dégâts occasionnés par cet 

 orage qui traversa la Suisse et fut finalement s'éteindre en 

 Autriche, après avoir occasionné en France pour plusieurs 

 millions de pertes. L'observateur qui aurait eu un appareil 

 télégraphique sous la main aurait donc pu transmettre 

 longtemps à l'avance des renseignements circonstanciés sur 

 l'intensité, la direction et la vitesse de cet orage ; cela 

 n'aurait certainement pas empêché la destruction des ré- 

 coltes sur pied, mais toutes les autres auraient pu être 

 sauvées et l'on aurait pu prendre des mesures préservatri- 

 ces pour les immeubles, pour les hommes, pour les travail- 

 leurs en plein air, pour les attelages qui, dans le pays tou- 

 lousain, pour ne citer que celui-là, ont été frappés. 



