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place 15 livres de viande sèche (à 1 sh. la livre), 5 livres de pain, 

 quelques noix de Coco, du riz, des pois, des biscuits, de l'extrait de 

 viande, deux cuillers de bois, et un essuie-mains. 



Moi-même je suis chaudement vêtu, chaussé de bottes imperméables 

 à larges éperons; un couteau de chasse et un revolver à douze coups 

 sont passés à ma ceinture. Nous partons à 4 h. 30 du matin, par un 

 soleil resplendissant, après avoir déjeuné de café, d'œufs et de pain. 

 Le voyage commence pas à pas; une demi-heure après, nous ralentis- 

 sons encore, nous commençons à monter. 



La route est coupée par deux versants, deux lieues d'ascension et 

 une de descente pour chacun d'eux : et comme la lieue, dans les Cor- 

 dillères est estimée d'une heure et demie, nous arrivons à Mutiscua à 

 dix heures et demie, juste à temps pour déjeuner, après nous être 

 arrêtés deux fois en route pour nous humecter le gosier. Nous achetons 

 pour la mule 6 pences d'herbe, et nous confions 1 livre de viande et un 

 peu de chocolat à une femme qui se charge de nous préparer l'un et 

 l'autre. 



A midi, nous reprenons notre route ; une heure après, le vent 

 commence à souffler, plus froid et plus intense à chaque instant ; nous 

 entrons dans les Paramos — les districts montagneux. 



A partir de ce point, la route est taillée dans le roc pur, large de 4 

 à 6 pieds, inégale, rude et pierreuse, faisant d'incessants détours, 

 s'élevant des deux côtés en pente raide et escarpée, ou limitée par le 

 rocher d'une part, par un effrayant précipice de l'autre. Des blocs de 

 rochers en saillie ou des arbres déracinés menacent sans cesse la tête 

 du voyageur qui parcourt ces chemins, doublement désagréables par le 

 passage de troupeaux de mules chargées de ballots, de boîtes, etc. 

 Plus d'une fois, je me heurte si rudement le genou contre des charge- 

 ments de ce genre, que je suis sur le point de vider l'étrier. De telles 

 routes seraient complètement impraticables aux chevaux. 



C'est justement sur des routes de ce genre que les marchandises de 

 toute espèce ont tant à souffrir, et que mes chères plantes sont si 

 avariées, pour ne pas dire complètement gâtées. Il serait d'autant plus 

 difficile de s'y mettre à Pabri de collisions avec les mules chargées 

 de paquets pesant un quintal et demi chacun et souvent très volumi- 

 neux, comme quand il s'agit de ballots de tabac, de boîtes vides, etc., 

 que d'ordinaire 5 ou 6 bêtes sont conduites par le même homme, et 



