KONGL. SV. VET. AKADEMIENS HANDLINGAR. BAND. I2. N:o 8. iO 
chiffre donné ci-dessus, et légerement variable suivant les couleurs. Dans le cas actuel, 
elle peut aussi étre dépendante a quelques égards de la vitesse avec laquelle le refou- 
lement a lieu. Quoiquil en soit a cet égard, ce qui vient d'étre dit démontre claire- 
ment qu'il existe une difference essentielle entre la vitesse v, avec laquelle un refoule- 
ment de la masse d'éther se propage d'un point åa un autre, et la vitesse h, avec la- 
quelle le refoulement méme sg'opere. La vitesse v est principalement deépendante du 
rapport entre Félasticité et la densite de F'éther, tandis que la vitesse Ah, dés qu'l s'agit 
d'un courant galvanique, na rien a voir avec ce rapport, mais dépend exclusivement 
de F'intensité du courant. 
Les nombreuses expériences faites de temps åa autre pour déterminer la vitesse 
de VFélectricité, ont toutes eu pour objet la détermination de la vitesse v. C'est ce que 
prouve de la facon la plus évidente la maniere dont ces experiences ont été faites. Toutefois, 
ces essais opérés en vue de déterminer la grandeur de la vitesse v, ne peuvent étre 
considérés comme ayant donné des résultats särs. WHEATSTONE et FARADAY ont fait 
voir le röle important que joue åa cet égard la charge du fil conducteur. Sous VF'empire 
de cette circonstance, un point subséquent du fil conducteur ne peut, a la naissance 
du courant, recevoir de I'électricité que lorsque les parties precédentes du méme fil en 
ont été saturées. La vitesse de F'électricité dans un fil conduecteur déposé dans la mer 
et entouré d'une couche isolante, doit donc se montrer relativement minime, car le fil 
enfermé dans la couche isolante et I'eau de mer circulant autour de cette méme couche, 
représentent les armatures d'un appareil condensateur capable de condenser une forte 
quantite d'électricité. La puissance de condensation d'un fil isolé dans Pair, est infé- 
rieure a celle d'un cåble maritimv, mais elle dépend åa un haut degré de circonstances 
extérieures, telles que I'humiditeé de Fair, le mode de suspension, etc. Aussi les expé- 
riences indiquent-elles que les fils submergés fournissent la moindre vitesse. Les extra- 
courants qui naissent å la fermeture du courant contribuent en outre å l'incertitude du résul- 
tat de experiences. Il n'y a done rien d'étonnant a ce que tous les chiffres trouvés pour 
la vitesse en question, divergent si fortement les uns des autres. Toutes les expériences 
concordent toutefois en ceci, que cette vitesse est d'une grandeur extraordinaire. Lun 
des résultats obtenus par FiIzEaAv et GoUuNELLE dans leurs recherches, parait cependant 
mériter d'étre spécialement relevé, en ce que des causes étrangeres n'y ont pu exercer 
une influence bien nuisible. Ils trouvérent que la vitesse v est indépendante de l'inten- 
sité du courant, et quwelle parait F'étre eégalement de la section du conducteur. Ce 
resultat présente une parfaite concordance avec I'exposé donné plus haut de la vitesse v. 
Pour ce qui concerne la vitesse h, il n'existe pas jusqu'ici de données expérimentales 
permettant d'en déterminer la grandeur. On peut cependant admettre comme probable 
que Ah est aussi treés-grand, a moins que Vlintensité du courant ne soit trés-petite ou la 
section du conduit trés-grande. 
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Principe concernant le pouvoir répulsif d'une molécule d'éther en mouvement. 
Nous nous servirons, dans la suite de ce travail, d'une these qui, å notre connais- 
sance, n'a pas encore été etablie comme principe dans F'explication des phénoménes 
