METEOROGRAPHE [MPRIMEUR. 7 



provoque un mouvement double du chassis, premiérement de bas en haut et ensuite 

 de haut en bas. Dans le premier mouvement, le chassis entraine un cylindre portant 

 des éponges k, imbibées de couleur, et roulant sur un segment circulaire dentelé, 

 concentrique aux roues a types, de sorte que dans la position supérieure du chassis, 

 les éponges sont placées au-dessus des types supérieurs pour y déposer la couleur. Le 

 chassis redescendant, le cylindre ä éponges reprend sa position antérieure. Revenu 

 jusqu'aux types, le cylindre imprimeur y est pressé au moyen d'un ressort assez fort, 

 et, rimpression produite, il se détache de nouveau pour sarréter un peu au-dessus 

 des roues a types. 



Ce (jui vient détre dit, suffit pour faire comprendre la maniére d'opérer de l'appareil 

 imprimeur. Xous verrons plus bas d'ou il recoit son mouvement. Combinés ä cet 

 appareil sont: l:o) Une régle qui sert ä rixer les roues ä types pendant que s'effectuent 

 la deposition de la couleur et 1'impression; 2:o) un appareil alimentateur pour rinstallation 

 de la roue a types qui fournit la premiére colonne du tableau, celle des heures; 3:o) 

 un petit mécanisme destiné a faire mouvoir un marteau qui, immédiatement avant 

 chaque observation, imprime une secousse au barométre, a 1'effet de prévenir les 

 erreurs provenant de 1 adhésion du mercure aux parois du tube; 4:o) un mécanisme 

 destiné ;i remonter la montre. Je supprime le détail de ces parties. La derniére, 

 savoir le mécanisme opérant le remontage de la montre, procure, outre l'avantage d'étre 

 délivré de tout embarras ä cet égard, celui dassurer une plus grande régularité dans 

 la marche de celle-ci, la tension du ressort de traction se rétablissant chaque lois que 

 1 appareil. est en activité, c'est-a-dire toutes les 15 minutes. 



Reste ä décrire le mécanisme qui sert ä communiquer tous leurs mouvements aux 

 parties déjä décrites. 11 résulte de ce qui a été dit plus haut, que 1' appareil opére a 

 1'aide de deux électroaimants. Nous nommerons moteur celui qui fournit la force 

 motrice. Xous donnerons le nom de régulateur ä 1'autre, lequel est mis en action 

 par le courant quétablit le contact du mercure de 1'instrument k observer avec le til 

 d acier condueteur correspondant, et dont la fonction est de regler le tout de la maniére 

 décrite ci-dessous. Celui-ci na besoin que d'une aimantation trés-faible, et il est mis 

 oi activité par un courant extrémement minime. Tous deux sont aimantés par une 

 méme pile. 



Lélectroaimant moteur s (Fig. 4) agit au moyen dun balancier t sur une manivelle dont 

 la rotation est réglée, de la maniére ordinaire, par un volant, de sorte que le tout 

 constitue une machine électromagnétique k simple effet de 1'espéce la plus élémentaire. 

 Le balancier t communique un mouvement de va-et-vient å un systéme de crochets v, 

 lesquels, grace ä un mécanisme installateur (un systéme de roues u, dont la figure 

 indique 1'arrangenient), peuvent étre engagés dans les diverses roues décimales R, pour 

 les faire mouvoir dans lun ou 1'autre sens, ou méme engrener dans la roue dentelée i 

 motrice de 1'appareil imprimeur. Les pointes d'engrenage des roues décimales sur 

 lequelles agissent les crochets, sont au méme nombre que les nornbres décimaux; par 

 conséquent, le nombre suivant est toujours amené par chaque tour du moteur. Ainsi ? 

 daprés ce qu'il a été dit plus haut, le til d'acier est déplacé dun vingtiéme de degré 

 ou de millimétre pour chaque tour du moteur. 



