KUNGL. SV. VET. \KAl)i:\iii:\s HANDLINGAB BAND 47. N:0 9. 17 



Verminderung abwärts, indem sie immer von der Adiabate, die von a abwärts geht, 



begrenzt wird. 



Während dieser wellenartigen Deformation der Zustandskurve bleibl immer ein 

 instabiler Teil der Zustandskurve zuriick, wie die Limen ab und de der Fig. 26 zeigen. 



Wenn dagegen die Luftbewegung stetig ist, wird sie nach dem Schema Fig. l'7 an- 

 stått Fig. 25 verlaufen. Die erwärmte Luft durchbricht die uberliegende Lufl und in 

 dem so gebildeten Kanal strömen immer neue erwärmte Luftmassen nach. Es werden 

 dabei grosse Luftmenge von einem unteren auf ein höheres Niveau emporgehoben. Die 

 Luft, die den vertikalen Luftström umgibt, muss dann ein wenig herabsinken, uin die 

 vom unteren Niveau weggenommene Luft zu ersetzen und der zum höheren Niveau hin- 

 zugefiihrten Luft zu entweichen. Die kleinen abwärts zeigenden Pfleile der Fig. 27 

 sollen diese kompensierende Luftbewegung darstellen. 



In Fig. 28 stellt die gerade Linie a e die Zustandskurve dar, die man bekommt, wenn 

 man einen Ballon- öder Drachenaufstieg ausserhalb des steigenden Luftströms ausfiilirt 

 und die gebrochene Linie abcde die Zustandskurve, die ein Ballon- öder Drachenaufstieg 

 innerhalb des steigenden Luftströms ergeben sollte. Diese Zustandskurve enthält keinen 

 instabilen Teil, sie ist dagegen im Bereich der Luftbewegung aus einem horizontalstabilen 

 Teil be und einem adiabatischen Teil cd zusammengesetzt. Diese Deformation der Zu- 

 standskurve ist somit das Kennzeichen eines steigenden stetigen Luftströms. 



Die Fig. 29 zeigt die entsprechende Zustandskurve eines sinkenden stetigen Luft- 

 ströms. 



Die Zustandsänderungen, die durch die abwärts gerichtete kompensierende Be- 

 wegung, die in Fig. 27 angedeutet ist, hervorgerufen werden, sind durch die abwärts 

 gerichteten kleinen Pfeile der Fig. 28 dargestellt. Die Zustandskurve der umgebenden 

 Luft wird also im Bereich der Luftbew r egung ein w r enig nach rechts verschoben, und zwar 

 so viel, dass sie durch die Spitze dieser kleinen Pfeile geht. Wenn die steigende Luftbe- 

 wegung aufhört, ist diese Verschiebung die einzige bleibende Spur des Vorgangs. Zu 

 einer solchen beständigen Spur gibt auch die in Fig. 25 dargestellte intermittente Luft- 

 bewegung Anlass, weil auch hier eine abwärts gerichtete kompensierende Bewegung 

 stattfinden muss. Natiirlich tritt bei sinkenden Luftströmen eine aufwärts gerichtete 

 kompensierende Bewegung der umgebenden Luft ein, die eine Verschiebung der Zu- 

 standskurve nach links hervorruft. Durch die Zustandskurven der Ballon- und Drachen- 

 fahrten wird man solche beständige Spuren von friiher stattgefundenen winderzeugenden 

 Luftbewegungen wiederfinden. Diese Deformationen der Zustandskurve sind immer aus 

 einem horizontalstabilen, einem durch Parallelverschiebung der Zustandskurve ent- 

 standenen, und einem adiabatischen Teil zusammengesetzt. Auf Fig. 30 stellt a die 

 Spur einer sinkenden und b die Spur einer steigenden Luftbewegung dar. 



Bei den sehr komplizierten Bewegungen, die in derAtmosphäre herrschen, känn 

 es bisweilen vorkommen, dass eine spezifisch leichtere Luftmasse durch äussere Gewalt 

 in schwerere Luft hinabgepresst, öder eine schwerere Luftmasse in leichtere Luft hinauf- 

 gehoben wird. Dies findet z. B. bei den Zyklonen mit kalten Zentren und den Antizy- 

 klonen mit warmen Zentren statt. Hier ist die Erddrehung die Ursache; aber es känn 

 auch der Fall eintreten, dass die betreffende Luftmasse in dieser Weise einen Teil ihrer 



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