42 F. L. EKMAN, DEN SVENSKA HYDROGRAFISKA EXPEDITIONEN 1877. 



vore behöflig, t. ex. vid vattenprofs upptagande från olika djup ofvan bottnen, ined ett 

 enkelt handgrepp kunna göras overksam. 



Vid lodningsurets konstruktion uppstod den frågan, huruvida man borde gifva at 

 sjelfva mäthjulet en meters omkrets, eller beräkna denna omkrets så, att den för hvarje 

 hvarf af hjulet utlöpande linlängden utgjorde jemnt en meter. Jag valde det förra alterna- 

 tivet, emedan det sednare vilkoret i alla fall blott kunde noga uppfyllas för en lina af 

 en viss diameter, men olika linor här voro afsedda att användas, och dels emedan jag an- 

 såg, att det fel, som uppkom genom linans böjning omkring hjulet, borde kunna lemnas 

 utan afseende, då hjulets omkrets var så pass stor. Vid denna böjning undergår linan 

 en sträckning i böjningens större kurvatur, men en sammantryckning i den mindre, hvilka 

 olikformigheter utjemnas, då linan åter lemnar hjulet. Den linlängd, som utlöper för 

 hvarje hvarf af hjulet, skulle således egentligen mätas enligt en linea, dragen genom dö 

 partiklar af linan, hvilkas inbördes läge vid böjningen ej förändrats. Om linan böjdes fritt, 

 borde denna linea närma sig linans medellinea. Om den sammanfölle ined medellinean, 

 så skulle, då hjulets omkrets är 1,000 mm., 1,011 mm. lina af 3, i mm. diameter (mot- 

 svarande messingslinans) utlöpa för hvarje hvarf af hjulet, eller m. a. o. djupet skulle med 

 lodningsuret finnas l7i % för litet, och af samma skäl l c /i % f 01 ' litet om en lina af 5 

 mm. diameter (motsvarande hamplinans) begagnades. Men linan böjes här ej fritt, utan 

 träffar hjulet i tangentens riktning och ligger sedan tätt an mot mer än halfva dess om- 

 krets innan den lemnar detsamma. Genom den stora friktionsytan mot hjulet bör derföre 

 sammanpressningen af linan i dess inre kurvator motverkas och i stället sträckningen af 

 dess yttre omkrets blifva större, eller m. a. o. den linea, som tankes dragen genom de 

 partiklar, som vid böjningen ej förändra deras läge, bör falla närmare sjelfva mäthjulets 

 omkrets, och det ifrågavarande mätningsfelet blifva mindre, än under nyss ofvan gjorda 

 antagande. 



6. Apparaternas begagnande. 



Apparaternas begagnande är redan för hvarje sådan särskildt beskrifvet, och för full- 

 ständighets skull må blott följande tilläggas om den arbetsordning som dervid följdes om- 

 bord å Alfhild. Innan man ankom till en station hade man förut bestämt de djup, från 



• vi 



hvilka vattenprofven skulle tagas. 1 De flaskor, på hvilka profven skulle samlas, etikettera- 

 des pä förhand och uppstäldes i en smal, vid fartygets reling upphängd trälåda jemte 

 några ej etiketterade reservflaskor, som kommo till användning, om tempcraturobservatio- 

 uerna gåfvo anledning att taga tätare prof, än livad förut var afsedt. Man hade äfven på 

 förhand bestämt hvilka prof, som skulle uppdragas med handvinchen och hvilka med ång- 



1 Detta kunde ske, emedan djupen å dessa områden redan förut voro temligen fullständigt kända. Redan 

 i sjelfva planen for expeditionen ingick derföre också ett allmänt förslag; med hänsyn till antalet prof vid statio- 

 nerna och deras djup. 



