KONGL. SV. VET. AKADEMIENS HANDLINGAR. BAND 30. N:o 4. 



15 



Si Von essaye de relier los points terrainaux en question par une ligne droite, 

 corame cela a eu lieu dans la figure, une partie de ces points fcombe au-dessus el Lee 

 autres au-dessous de la ligne droite, mais il parait en méme teinps qu'aucune autre Ligne, 

 ä moins qu'elle ne décrivit de nombreuses sinuösités, ne put toniber assez prés des points 

 terrninaux de la majorité des ordonnées pour <|iie 1'on IVit autorisé a la considérer comme 



Fig. 1. 





















































H, 



'"''* 









































Ca 





(1 



K 







*I 



































B 





f 



9 



























■1.0 





-t 



"• 









0.8 





-■ 



» 







- 



0.6 





- 



0.5 







jfy 







- 



0.3 





- 



0. 2 

















































J/i 



a 





A 















































^U 



7 













































JVM 











*Vf( 



t. J 



lr 





s 











v 





































'Pk 



"civ 













































.1 



! 











































































F 















































VA 

























































































































































Gu 



Gl 















































































































A = Aberdeen. 



B = Barnaul. 



Sr = Bréme. 



Ca = Jekatherinenburg. 



F = Falmouth. 



G I et Gli = Greenwich I et II. 



H = Hambourg. 



Hs I et Hs II = Helsingfors I et II. 



K = Kew. 



NI et N II = Nertschinsk I et II. 



Na = Nowo-Archangelsk. 



PI et Pil = Pétersbourg I et II. 



Pg = Pékiu. 



Pk = Pawlowsk. 



+ 0.1 



±0.0 



—0.1 



-0.2 



— 0.3 



—O.* 



Pr = Prague. 



S = Salzbourg. 



T = Toronto. . 



UL Ull. U III et Utot. - I psal 



V = Valencia. 



W = Vienne. 



la représentante de la fonetion cherchée. Un plus proche examen de la position de ces 

 points terrainaux fait voir qu'a 1'exception de Kew, toutes les stations anglaises ont 

 numériqueraent de plus grandes ordonnées negatives qu'elles n'en auraient eu si la marche 

 de la ligne droite avait été la normale pour elles, mais que par contre, les stations sibé- 

 riennes et chinoises tombent, avec leurs ordonnées, au-dessus de cette ligne. On voit ainsi 

 qu'il peut en general s'aceuser une influence du cliniat maritime et du climat Continental 

 sur 1'écart de la formule d'EDLUND, indépendamraent de 1'influence exercée par la diffé- 

 rence de 1'observation du soir d'avec la moyenne diurne vraie. 



On comprendra sans peine que ce peut étre le cas de la circonstance que la varia- 

 tion diurne n'agit pas exclusivement sur 1'observation de 9 h. du soir, mais aussi sur 

 celles de 8 h. du matin et de 2 h. du soir. Je ne veux pas, néanmoins, prétendre posi- 

 tiveraent par lä que la fonetion cherchée soit une fonetion du l er degré, mais unique- 

 raent que, du moins en ce qui concerne les conditions moyennes de 1'année, on n'a pas 

 de raison directe de préférer 1'opinion qu'elle puisse étre représentée par une autre courbe 

 que par celle de la ligne droite. 



