56 Die Comoren. Allgemeiner Teil. 
Häusern tributär. Letztere ergeben sich sämtlich der Importation und Exportation der Waren, während die 
kleineren Handelstreibenden eingeborenen Ursprunges sich darauf beschränken, den Konsumenten im Klein- 
handel Reis, Gewebe, Salz, Zucker, Spielwaren ete. zu verkaufen. 
Als Landesmünze dient das französische Fünffrankenstück, daneben aber ist auch die indische Rupie, 
die auf Mayotte seit 1883 aufgehört hat im Kurs zu sein, auf den anderen Inseln des Archipels noch im Um- 
lauf, und ihrer bedienen sich die Eingeborenen fast ausschließlich bei ihren Geschäftsabschlüssen. Gesetzmäßigen 
Kurs besitzen außerdem noch die Piaster von Groß-Comoro und die comorenser Sousstücke von 5 und 10 Cen- 
times, die auf Veranlassung vom Sultan Said Alı 1890—1891 in der Münze von Paris geschlagen wurden. 
Die Dampfer der „Compagnie des Messageries Maritimes“ berühren die Kolonie zweimal im Monat, 
auf der Ausreise von Europa am 31. oder 1. und bei der Heimkehr am 24. jeden Monats. Die Abfahrt erfolst 
von Marseille am 10. jeden Monats über Port-Said, Suez, Djibouti, Mombassa, Zanzibar 
nach Mayotte, von dort fährt der Dampfer weiter nach Madagascar, Reunion und Mauritius, 
von wo die Heimfahrt angetreten wird. Die Fahrt zwischen Marseille und Mayotte, etwa 9880 km, 
wird in 21 Tagen ausgeführt und kostet I. Klasse 1185 Fr., II. Klasse 825 und III. 40 Fr. einschließlich 
Tischwein. Die Fracht von Marseille bis Mayotte beträgt ungefähr 60 Fr. für den Kubikmeter. Wenngleich 
also Mayotte nur einmal im Monat in direkter Verbindung mit dem Mutterlande steht, so empfängt es doch monatlich 
zweimal die Post aus Europa, indem nämlich der Dampfer auf seiner Rückfahrt in Diego-Suarez, die ein paar 
Tage vorher dort mit dem Postdampfer der direkten Linie nach Madagascar eingetroffene heimische Korre- 
spondenz mit nach Mayotte nimmt, die freilich auf diesem indirekten Wege dann 30 Tage unterwegs ist. Auf 
gleiche Weise werden auch die für Frankreich bestimmten Briefe ein zweites Mal im Monat über Diego-Suarez geleitet. 
Außerdem sind die Comoren einerseits mit Madagascar, andererseits mit Zanzibar durch den Dampfer 
„Mpanjaka“ der Compagnie des Messageries Maritimes in Verbindung, der jeden Monat eine volle Reise aus- 
führt, Diego-Suarez—-Nosy-Be-Analava-Majunga-Mayotte-Mutsamudu Moheli- 
Moroni-Zanzibar und zurück. 
Zwischen den einzelnen Inseln des Archipels ist ein optischer Telegraph in Tätigkeit, ferner ist seit 
dem 18. November 1909 in Majunga und Mayotte eine Station für drahtlose Telegraphie errichtet worden, 
so daß sich derart die Comoren in direkter Verbindung mit Madagascar und dem Weltverkehr befinden. 
Die regelmäßigen Dampferlinien haben auch den Postdienst zwischen den einzelnen Inseln, die jede ihre 
eigenen Postwertzeichen besitzen, und mit dem Auslande zu besorgen. Postpakete bis zu 5 kg werden für alle 
Inseln angenommen, solche bis zu 10 kg nur für Mayotte und Wertdeklarationen nur für Mayotte allein !. 
Postaufträge zu den gleichen Bedingungen wie in Frankreich ausgeführt. 
Die Segelschiffahrt wird durch indische und arabische Schiffe besorgt, die Reisen zwischen Indien, 
der Küste Ostafrikas, den Comoren und Madagascar unternehmen. Sie bringen hauptsächlich Reis, Baum- 
wollenstoffe, Petroleum und einige billige Gebrauchsgegenstände für die Eingeborenen, die von den auf den 
Inseln ansässigen Indiern vertrieben werden. Die comorenser Boote beschränken sich im der Regel auf die 
Schiffahrt innerhalb des Archipels oder längs der Küste und verfrachten Kokosnüsse, Reis, Stricke u. a. m., 
und die, welche sich bei Ankunft des Postdampfers im Hafen befinden, übernehmen auch den Transport der 
angekommenen Güter nach den anderen Inseln. 
Der Tonnengehalt und der Wert der ein- und ausgeschifften Waren betrug im Jahre 1911 im ganzen 
9187 t im Werte von 6721144 Fr., während die entsprechenden Zahlen im Jahre 1910 nur 8818 t mit 
4289721 Fr. betrugen. 
" Livret-Chaix Colonial, Guide officiel pour le Transport des Passagers et des Marchandises a destination des 
Colonies Francaises et dans l’interieur des Colonies. III, Afrigue Orientale. Paris, Juillet 1911. 

