Allgemeines. 187 
Comoren, die beim Fischfang von einer Bö überrascht, sich willenlos vor dem Wind und mit dem Strom tage- 
lang hatten treiben lassen müssen. 
Es ist daher die Schiffahrt eine schwierige, wenig sichere und erfordert, da man fast stets kreuzen 
muß, besonders während des Wechsels der Monsune, eine genaue Kenntnis der Stärke und Richtung der 
Strömungen. Wird man zu dieser Zeit von einer der dann häufigen, plötzlich eintretenden Windstillen über- 
überrascht, so kann es passieren, wie es mir geschehen ist bei meiner Überfahrt nach Anjouan, die bei 
sünstigem Wind S—10 Stunden von Moheli aus erfordert, daß man 5 Tage lang angesichts der Küste beider 
Inseln hin- und hergetrieben wird, ohne sie erreichen zu können. Man tut dann am besten, sich in Geduld 
zu fassen, wenn man es nicht vorzieht, dem Beispiel der Eingeborenen zu folgen und zu versuchen, durch 
leises Pfeifen oder indem man in einer Flasche einen auf ein Betelblatt geschriebenen Koranvers ins Wasser 
wirft, den Wind herbeizurufen. (Chazal et Reallon p. 2.) 
Die im westlichen Indischen Ozean überall zu beobachtende Niveauverschiebung zwischen Festland 
und Meer gelangt auch auf Moheli zur Ausprägung, so ist z. B. die flache Ebene an der Nordostküste, auf 
welcher die Stadt Fomboni erbaut ist, wie sich aus gewissen marinen Ablagerungen am Fuße der die Ebene 
umsäumenden Hügel schließen läßt, ehemals vom Meere bedeckt gewesen. 
Diese Ebene setzt sich auf eine weite Strecke in kaum merklicher Neigung in das Meer hinein fort, 
an ihren tieferen Randpartien unregelmäßig mit Korallenkolonien besetzt, die aber auch hier kein geschlossenes 
Riff bilden, sondern regellos durcheinander stehend, sich vom Boden in Pilz-, Schirm- oder Zuckerhutform 
erheben. Bei Ebbe zieht sich das Meer auf fast 1 km Entfernung zurück und entblößt einen halb sandigen, 
halb morastigen Strand, bedeckt mit zahllosen Flecken kompakter Korallen, teils noch lebend, teils bereits 
abgestorben, der freie Raum zwischen ihnen mit Sand und den Plättchen einer Kalkalge, Amphrora foliacea 
Lamour, ausgefüllt, die eine Art Schlamm bilden, der den Füßen keinen sicheren Halt gewährt. 
Größere Schiffe müssen in fast 2 km Entfernung vom Lande bei 15—20 m Tiefe außerhalb des Be- 
reiches der Riffe ankern. Nur bei Flut ist das Ausschiffen ohne Schwierigkeit, da man dann mit einem kleinen 
Boot bis an das Ufer dicht an die Mauer der Stadt gelangen kann. Bei Ebbe dagegen vermag man selbst in einem 
Kanu der Eingeborenen dem Ufer nur auf etwa 3 km zu nahen, den Rest des Weges muß man im Tragsessel oder 
auf dem Rücken der Bootsmannschaft zurücklegen, was beides gleich wenig angenehm ist wegen der tiefen, mit 
Schlamm angefüllten Löcher zwischen den Korallen, in welche die Träger unversehens bis zu den Hüften einsinken. 
Durch eine bogenförmige Ausbuchtung des Riffes wird angesichts der Stadt Fomboni ein natürlicher, 
bassinartiger Hafen mit schmalem Eingang ausgespart, der jedoch nur Raum für kleinere arabische Dhaws 
gewährt und außerdem nur während der Zeit des Südmonsuns sicher ist, selbst dann ist häufig die Dünung 
stärker, als auf der Leeseite des Landes zu erwarten ist. Während des Nordost-Monsuns steht hier eine 
schwere Dünung und die Schiffe müssen auf der Südseite der Insel vor Anker gehen. 
Hier findet sich bi Numa Choa eine durch vorgelagerte Inseln gegen die Südest- und Südwestwinde 
ziemlich geschützte Reede, die zu jeder Jahreszeit benutzbar ist, und bei Miremani ein kleiner, durch Riffe 
gesicherter Hafen. 
Einige unbedeutende Inselchen sind dann noch der Südostspitze von Moheli vorgelagert, wie Mian- 
goni, Samia, Mianga und Muchaco, „White Rock“ der englischen Seekarten, ein kleines Eiland 
von 30 m Höhe, steil ansteigend mit flacher Spitze, das aber an seiner Westseite eine flache, niedrige Fort- 
setzung besitzt, und auch bei Nacht deutlich hervortritt. (Findley, 427.) 
Die Insel Moheli ist vollständig vulkanisch, Basalte, Limburgit und Pelagonittuffe haben eine 
weite Verbreitung, auch spielen Phonolithe eine nicht unbedeutende Rolle. 
Die Berge sind nicht nur weniger hoch, sondern auch, mit geringen Ausnahmen, weniger schroff und 
abschüssig als auf Mayotte und Anjouan, ihre Abhänge in der Regel sanft und mit Vegetation überzogen. 
