239 Die Comoren. Anjouan. 
Auch die Oimatsaha lieben den Kokoswein, den sie gewinnen, indem sie den noch uneröffneten, etwa einen 
Monat alten Blütenstand der Palme, der zu dieser Zeit das Aussehen eines großen Maiskolbens hat, von unten 
bis fast zur Spitze mit einem Faserstricke in dichter Spirale umwinden, die Spitze selbst abschneiden, das stehen- 
bleibende Stück nach abwärts biegen und den nun nach einigen Tagen aus den Blütenstielen herausgquellenden 
Saft, bei gesunden Palmen etwa 1 Liter in 12 Stunden (Hildebrandt), in einer angehängten Kalebasse auf- 
fangen. Beim Unterbinden eines neuen Gefäßes schneidet man zugleich eine Scheibe des Blütenkolbens ab, um 
eine frische Verwundung hervorzubringen. 
Der in der Nacht ausfließende mostartige Palmwein ist angenehm süß schmeckend und wurde auch von uns 
Europäern im Wituland auf unseren Wanderungen mit Vorliebe als Erfrischungsmittel angenommen, geht aber 
bald in ein moussierendes, berauschendes Getränk über, aus dem bei rasch eintretender Gärung ein brauchbarer 
Essig gewonnen werden kann, auch läßt sich aus ihm durch Destillation ein stark spirituöses Getränk herstellen, 
Nach Hildebrandt soll übrigens Palmwein auch eine gute Brothefe bilden. Da durch das Anzapfen der Baum 
geschwächt wird, so nimmt man gern zur Palmweingewinnung alte, schlecht tragende Bäume, in deren Stamm, 
um sie leichter besteigen zu können, Stufen geschlagen werden. 
Als nur gelegentliches Nahrungsmittel, wenn der Sturm eine Palme abbricht, darf man wohl auch den 
Palmkohl bezeichnen, das Herz der Palmkrone, das heißt die Vegetationsspitze des Stammendes, die ein vor- 
treffliches Gemüse abgibt, durch deren Verlust der Baum aber unfehlbar abstirbt. 
Schiffahrt und Fischerei. 
In alten Zeiten waren die Anjouaner kühne Seefahrer und überall bekannte Handelsleute; ihr Haupt- 
geschäft bildete der Vertrieb von Sklaven an ihre Glaubensgenossen in Omän und Yemen. Sie fuhren mit dem 
Einsetzen des Nordost-Monsuns nach Madagascar, kauften dort Reis, Hirse, Ambra und Sklaven, die sie mit 
dem Erwachen des Südwest-Monsuns nach Arabien und in das Rote Meer brachten, um dort dagegen indische 
Stoffe, Baumwollenzeuge und Opium einzutauschen !. 
Wie mehrfach von den europäischen Besuchern berichtet wird, bedienten sich die Comorenser zu diesen 
Fahrten einer Art Barke ohne Verdeck, von 50—60 t Fassungsvermögen, deren Planken nicht wie die unserer 
Schiffe genagelt und kalfatert, sondern durch Kokosstricke aneinandergenäht, und über der Naht verteert und 
verpieht wurden. Sie nahmen daher viel Wasser und andauernd waren 5 oder 6 Leute an Bord beschäftiet, 
das eindringende Wasser auszuschöpfen. Man sah sich deshalb genötigt, die Jahreszeit zur Fahrt gut auszuwählen, 
um den Wind stets von hinten zu haben, da die Boote ihm, wenn er etwas stürmte, nicht die Seite bieten durften 2, 
Die Anker bestanden aus Stücken eines sehr harten Holzes in Hakengestalt, die mit starken Tauen, 
zwischen die man Kiesel einfügte, um das Gewicht dieser Maschine zu vermehren, vereinigt wurden ?. Dieser 
Gebrauch ist verschwunden und man baut und verwendet nur noch die arabischen Dhaws, eine im ganzen 
Indischen Ozean verbreitete Art von hinten plumpen und diekbauchigen Fahrzeugen, die sich nach vorn ver- 
jüngen und in einen Schnabel auslaufen, nach dessen entweder langgestreckter, oder gekrümmt oder senkrecht 
abgestumpfter ete. Gestalt sie eine verschiedene Benennung tragen. Die für die hohe See bestimmten Schiffe haben 
denselben Bau wie die Küstendhaws, während aber bei diesen ein Verdeck fehlt und die Waren nur durch ein 
Dach von Palmblättern geschützt werden, besitzen erstere ein flaches, gut gezimmertes Deck mit einem Halbdeck 
als Aufenthalt für den Kapitän, Steuermann und bevorzugte Reisende, und darunter einen kajütenartigen 
Schlafraum, der jedoch so niedrig ist, daß man nur sitzend darin verweilen kann, 
Etwas vor der Mitte befindet sich der nach vorn geneigte starke Mast, der an einer außerordentlich 
großen, schräg gestellten Rahe ein mächtiges, an einer Seite lang ausgezogenes, dreieckiges Segel trägt. Diese 

! Pieter van dem Broecke, |. c. p, 90. — ? Beaulieu, l.c. p. 365 und 366. — ® Frappaz, l.c. p. 249, 
