Schiffahrt und Fischerei. 9233 
Schiffe variieren in ihrer Größe von 5 bis 50 und mehr Tonnen Ladefähigkeit, die großen Indienfahrer können 
sogar bis 200—300 tons fassen und führen dann noch einen zweiten kleineren Mast auf dem Hinterdeck, der aber 
nur ausnahmsweise Verwendung findet. Auf den Comoren selbst freilich baut man nur kleinere Schiffe bis 
höchstens 100 tons Größe. Diese Schiffe, die fast alle mit einem oftmals recht primitiven Kompaß ausgestattet 
sind, fahren vor dem Winde ganz vorzüglich und überholen bei günstiger Brise Dampfer mittlerer Fahrgeschwin- 
digkeit, dagegen sind sie zum Aufkreuzen gegen den Wind wenig geeignet, denn, um das Segel umzulegen, muß 
man vor dem Winde laufen, dabei die Rahe mit dem daran befestigten Segel herablassen, umdrehen und dann 
wieder hochziehen, bei welchem Manöver häufig mehr Weg verloren geht als vorher durch scharfes Segeln am 
Winde gewonnen wurde. 
Eine Werft für den Bau dieser Schiffe befindet sich nahe Mutsamudu. 
Vom Beginn des 19. Jahrhunderts an mußten die Anjouaner infolge der humanitären, auf Aufhebung 
des Sklavenhandels gerichteten Bestrebungen in Europa und dadurch veranlaßten strengeren Überwachung des 
Indischen Ozeans durch Kriegsschiffe, ihren Handel nach dem Roten Meere und dem Golf von Persien aufgeben 
und sich darauf beschränken, nur Zwischenhändler für die schwarze Ware zu sein. Sie holten von nun an die 
Sklaven von Madagascar oder der Küste Ostafrikas, besonders von Mozambique und brachten sie nach Anjouan, 
um sie dort an europäische Sklavenhändler zu verkaufen. Dieses Geschäft fand erst infolge der Zession Mayottes 
an Frankreich durch Andriantsoly im Jahre 1841 sein Ende; der Handel Anjouans hat sich von diesem Schlage 
nie wieder erholt und ist heutzutag kaum nennenswert. Zwar hörte der Vertrieb dieser lohnenden Ware 
nicht sofort auf, für den Bedarf im Lande wurden nach wie vor Sklaven eingeführt, die Verladung wurde aber 
immer schwieriger und mußte ganz im geheimen und in steter Gefahr vor Überraschung durch europäische 
Kriegsschiffe geschehen, so daß er schließlich ganz einschlief. 
Auch heute noch sind die Anjouaner kühne Fischer und gute Seeleute, besitzen aber nur noch 
das Genie für den Kleinhandel, und ihre Tätigkeit beschränkt sich auf vereinzelte Fahrten nach Madagascar und 
Zanzibar, lohnender ist der Verkehr ihrer kleinen Boote im Archipel selbst, besonders nach Mayotte, wohin sie 
Ziegen, Hühner, Kokosnüsse und Kokosöl bringen. 
Früher fischten die Bewohner der Insel, indem sie bei niedrig Wasser eine Abkochung von „Ourouva“, 
eines sehr heftigen vegetabilischen Giftes, in das Meer schütteten. Die diesseits der Riffe zurückgehaltenen Fische 
wurden dadurch betäubt und ließen sich leicht harpunieren. Wahrscheinlich handelt es sich um Euphorbia 
Tirucallı L., deren zerquetschte Zweige auf Zanzibar nach Hildebrandt (Zeitschr. d. Ges. f. Erdk. 14. 273) zu gleichem 
Zwecke ins Wasser geworfen werden. Diese Art der Fischerei ist zwar sehr ergiebig, schädigt aber auch den 
Fischbestand und gelangt jetzt nur noch in abgelegenen Distrikten heimlich zur Ausübung (Repiquet), denn 
in weiser Fürsorge hat die französische Verwaltung durch eine Verfügung vom 7. November 1901 nicht nur 
die Anwendung dieses Mittels, sondern aller Gifte überhaupt, ebenso wie den Gebrauch von Feuerwaffen und 
explosiver Stoffe untersagt. Dies ist übrigens die einzige den Fischfang in der Kolonie betreffende Beschränkung, 
sonst ist er völlig frei und bleibt dem Geschmack und den Gewohnheiten der Bevölkerung überlassen. 
Die Eingeborenen fertigen sich ihre Fischereigeräte selbst an, ihre Fangmethoden sind primitiv und unter 
dem Einfluß der Europäer nicht verändert worden. 
Vielfach werden in gewissen Abständen am flachabfallenden Strand Fischzäune errichtet, deren Weiden- 
geflecht durch Steinmauern ersetzt wird oder man gebraucht eine Art Netze aus Rohrschaften, die bei Hoch- 
wasser an vorher im Schlamm versenkten Pfählen befestigt, beim Zurückweichen des Meeres die Fische zurück- 
. halten (Darboux). Auch benutzt man innerhalb der Riffe verschiedene Arten von Fischreusen und schließlich 
verwendet man zum Fang der Seekühe besondere, sehr starke Netze. 
An günstigen sandigen Stellen des flachen Strandes bedient man sich des Wurfnetzes von sehr umfang- 
reicher, kreisförmiger Gestalt, das an seiner Peripherie mit Blei beschwert ist. Der Fischer schreitet langsam 
Voeltzkow: Reise in Ostafrika 1903—1905. Bd. I. 1. Abt. Reisebericht, 30 
