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À posent le mouvement de ces usines, dont les 
unes reçoivent leur impulsion par une co- 
lonne d’eau de deux ou trois pieds , et les 
autres de cinq à six pieds de hauteur, j’ai été 
assez surpris d’abord de voir que toutes ces 
roues tournoient plus vite la nuit que le jour, 
et que la différence étoit d'autant plus grande 
que la colonne d’eau étoit plus haute et plus 
large. Par exemple, si l’eau a six pieds de 
chüte, c’est-à-dire, si le biez près de la vanne 
a six pieds de hauteur d’eau, et que l’ouver- 
ture de la vanne ait deux pieds de hauteur, la 
roue tournera pendant la nuit, d’un dixième 
et quelquefois d’un neuvième plus vite que 
pendant le jour; et s’il y a moins de hauteur 
d'eau, la différence entre la vitesse pendant 
la nuit et pendant le jour sera moindre, mais 
toujours assez sensible pour être reconnue. Je 
me suis assure de ce fait, en mettant des 
marques blanches sur les roues, et en comp-. 
tant avec une montre à secondes le nombre 
de leurs révolutions dans un même temps, 
-soit la nuit, soit le jour , etj’ai constamment 
trouve, par un très-srand nombre d'obser- 
vations, que le temps de la plus grande vi- 
tesse des roues étoit l'heure la plus froide de 
