PARTIE EXPÉRIMENTALE. 269 

 d'autre côté que les canons de fer battu, sur 

 lesquels on pourroit, par l'épargne de la ma- 

 tière , regagner une partie des frais de la fa- 

 brication , ne doivent point être employés 

 sur les vaisseaux , par cette raison même de 

 leur légèreté qui paroîtroit devoir les faire 

 préférer; l'explosion les fait sauter dans les 

 sabords , où l'on ne peut , dit-on, les rete- 

 nir invinciblement, ni même assez pour les 

 diriger à coup sûr. Si cet inconvénient n'est 

 pas réel , ou si l'on pouvoit y parer , nul 

 doute que les canons de fer forgé ne dussent 

 être préférés à ceux de fer coulé; ils auroient 

 moitié plus de légèreté et plus du double de 

 résistance. Le maréchal de Vauban en avoit 

 fait fabriquer de très-beaux, dont il restoit 

 encore, ces années dernières, quelques tron- 

 çons à la manufacture de Charleville *. Le 



* Une personne très-versée dans la connoissance 

 de l'art des forges m'a donné la note suivante: 



« Il me paroît que Ton peut faire des canons de 

 m fer battu, qui seroient beaucoup plus sûrs et plus 

 « légers que les canons de fer coulé , et voici les pro- 

 ie portions sur lesquelles il faudroit en tenter les 

 «• expériences. 



«Les canons de fer battu, de quatre livres, de 



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