Mombasa. ^3 



sich ein reizvolles Bild und eine Fülle tropischer Pracht vor uns aus. Allenthalben schimmern zwischen den schlanken 

 Palmen des Festlandes, förmlich im Walde versteckt, die Hütten der Eingeborenen hervor, und malerisch baut 

 sich, noch heute in ihrer Bauart und Bewohnerschaft ein arabisch indisches Gepräge tragend, die alte Stadt am 

 Abhänge des inneren Hafens auf, überragt von dem alten portugiesischen Fort, das auf einer Hervorragung am 

 Südende der Stadt aufgebaut, mit seinen mächtigen Mauern und gewaltigen Warttürmen gleichsam aus dem Fels 

 hervorzuwachsen scheint. 



Die Altstadt ist infolge ihrer Lage niedrig und heiß und wird von einer Hauptstraße durchzogen, die den 

 Namen Vasco da Gama trägt und vom Fort nach dem Zollhaus führt durch den alten Teil von Mombasa mit seinen 

 eng beieinanderstehenden alten und neuen Häusern in arabischer Bauart, Verkaufsläden, Bureaus der Regierungs- 

 behörden, Wohnungen der Araber und reicheren Suaheli. Nach der See zu schließt sich an die Altstadt ein höher-, 

 gelegener plateauartiger Streifen Landes, der, dauernd von erfrischenden Brisen bestrichen und daher kühl und ge- 

 sund, fast völlig bebaut ist und die Europäerstadt trägt mit modernen Hotels, Beamtenwohnungen, Bank, Regierungs- 

 und Klubgebäuden, Lazarett u. a. m., die sich um eine von dichtbelaubten Mangobäumen beschattete Straße, die nach 

 Kilindini, dem neuen Hafen, führt, anordnen. Dieser hochgelegene Weg, ebenso wie alle Durchfahrten von einiger 

 Bedeutung, sind mit einem System von Rollwagen mit Sonnendach auf Schienen belegt, die, von eingeborenen Jungen 

 geschoben, für die Stadt charakteristisch sind. Hier befindet sich auch der Bahnhof für die Uganda-Eisenbahn, die 

 ihren Beginn nahe dem Fort nimmt, und, nachdem sie Kilindini passiert hat, den Kanal hinter der Insel vermittelst 

 der Makupa- Brücke überschreitet. Alles zeugt von reger Tätigkeit, denn Mombasa hat in neuerer Zeit einen gewaltigen 

 Aufschwung genommen und ist gegenwärtig der bedeutendste Hafen und Mittelpunkt des Handels von Britisch-Ostafrika. 



Weiter landeinwärts befindet sich das große indische Viertel, bewohnt von Parsi, Hindu und mohamme- 

 danischen Kaufleuten, unter ihnen die Bahora, eine nicht rechtgläubige Sekte der Shiahs, die ein halbeuropäisches 

 Kostüm tragen und an ihrem kleinen Turban von goldähnlichem Material kenntlich sind. Sie besitzen eine große 

 Moschee nahe dem Zollhaus, doch weist die Altstadt auch einen Platz für die religiösen Gebräuche der Parsi und einen 

 Tempel zur Verehrung des Lingam auf *. An die alte Stadt schließen sich mehr nach Kilindini zu dann die Hütten der 

 zahlreichen Afrikaner und ärmeren Suaheli, malerisch versteckt unter dichtbelaubten Mangobäumen und hochragenden 

 Affenbrodbäumen. 



Auch eine beträchtliche Anzahl von Arabern, meistens von Maskat, leben in der Stadt, ohne aber ein 

 hervorragend tüchtiges Bevölkerungselement zu bilden; die alten herrschenden Araber von Mombasa wurden 

 von Said, dem Sultan von Zanzibar, vertrieben und leben nun in Takaunga. Sie ernähren sich vom Ertrag ihrer 

 Pflanzungen und etwas Handel, doch liegt letzterer hauptsächlich in den Händen von Indern, die meistens von 

 Cutch stammen und Baniani genannt werden. 



Allerorts läßt die Insel ihren marinen Ursprung klar zutage treten. Die Ufer südlich von der Stadt, 

 nach der Seeseite zu, besitzen eine ungemein zerfressene Oberfläche; hier erhebt sich hinter einer glatten Strand- 

 terrasse das Steilufer, auf das mannigfaltigste ausgelaugt und in kleine Spitzen und Türmchen aufgelöst, an- 

 scheinend ein altes fossiles Riff, dessen weichere Teile ausgewaschen wurden, während die härteren, widerstands- 

 fähigeren Partien erhalten geblieben sind. Eine eingehendere Untersuchung, besonders der Strandterrasse, konnte 

 des Hochwassers wegen nicht vorgenommen werden, ebenso war aus gleichem Grunde über die tieferen Teile des 

 Riffes keine Klarheit zu gewinnen, wohl aber gestatteten die Steinbrüche einigen Aufschluß. An verschiedenen 

 Stellen des Plateaus, auf dem die Stadt Mombasa aufgebaut ist, wird für Bauzwecke, zur Herstellung von Kalk 

 und zur Aufschüttung der Wege, das anstehende Gestein gebrochen. Einige dieser Gruben ergaben nun einen 

 blendend weißen, mürben Kalk, der sich zwischen den Fingern verreiben läßt. Er besteht in der Hauptsache 

 aus kleinen Scheibchen von 3 mm Durchmesser, die unter dem Mikroskop deutlich organische Struktur erkennen 



1 Eliot, Ch., The East Africa Protectorate. London 1905, S. 55. 



