Geschichte der Witu-Inseln. 55 



sieht, wurden indes sofort durch die Schiffsgeschütze zur Flucht gebracht, konnten jedoch, da kein Wind 

 herrschte, nicht verfolgt werden 1 . 



Zuerst nur als Zwischenstation für die nach Indien bestimmten Schiffe dienend, trat Ostafrika bald in 

 rege Beziehungen zu Portugal, Verpflegungsstationen wurden angelegt und Faktoreien gegründet, wobei es freilich 

 auch an feindlichen Zusammenstößen nicht fehlte. So wurde Mombasa im Jahre 1505 durch Francisco deAlmeida 

 berannt und verbrannt, und im Jahre 1507 durch Tristäo da Cunha Zanzibar, Kilwa, Sofala, Barawa und auch 

 Lamu zur Unterwerfung gezwungen, letzterer Ort deshalb von Bedeutung, weil hier die bequemste Gelegenheit 

 zum Trinkwasser einzunehmen sich vorfand. Schon vorher war ein Schiff zur Blockierung der Stadt und Insel 

 vorangeschickt worden und der Herrscher unterwarf sich der Not gehorchend den Portugiesern unter Verpflichtung 

 eines jährlichen Tributes von 600 Metikal (7200 Mark) und bezahlte diese Summe sofort für das erste Jahr in 

 venetianischen silbernen Marvellos 2 . 



Diese neuen Besitzungen wurden in der Folge verwaltet als ein Teil der portugiesischen Provinz von 

 Arabien und Äthiopien und einem Generalgouverneur unterstellt, und erst später, gegen 1571, teilte man das 

 weite orientalische Reich von Portugal in drei Gouvernement seh aften ein, von denen sich die zentrale vom 

 Kap Guardafui nach Ceylon ausdehnte mit Goa als Hauptstadt, die östliche von Pegu nach China erstreckte 

 mit Malacca als Residenz, während die westliche die Ostküste von Afrika umfaßte und von Mozambique verwaltet 

 wurde. Doch beschränkte sich die Oberherrlichkeit auf gelegentliche Eintreibung des Tributes, so mußte im 

 Jahre 1571 der Sultan von Pata, der sich gegen die portugiesische Aufsicht empört hatte, durch Francesco 

 Barreto, auf der Reise zur Eroberung des Goldreiches Monomotapa im Hinterlande von Sofala, zum Gehorsam 

 zurückgeführt werden. Durch den kurzen Bericht eines Jesuitengeistlichen, der die Fahrt mitmachte, ist ferner 

 bekannt, daß man in Pata die Stadt verödet fand, nur der König und einige angesehene Einwohner waren 

 zurückgeblieben. Unter ihnen wird ein Oberpriester der ganzen Küste, vermutlich ein Religionsgelehrter, der 

 in besonderer Achtung stand, ausdrücklich erwähnt. Der Frieden, den sie erbaten, wurde gegen Zahlung von 

 12 000 Crusados (94 200 Mark) teils in Geld, teils in Zeug und Getreide, gewährt, wofür aber die Pata-Leute 

 bald nach Abfahrt des Geschwaders durch Ermordung einiger Portugiesen Rache nahmen 3 . Im allgemeinen 

 wandten aber die neuen Herrscher jenen entlegenen Gebieten nur geringes Interesse zu, da alle Unternehmungen 

 auf Indien abzielten, und nachdem die kurze Blütezeit portugiesischer Macht daselbst verblaßt, schenkte man 

 der ostafrikanischen Küste nur noch zeitweilige Beachtung. 



So darf es denn nicht wundernehmen, daß die Hafenplätze Ostafrikas im Jahre 1585 von dem 

 türkischen Abenteurer Mirale Beque oder Ali Bey gebrandschatzt werden konnten, durch einen kühnen Hand- 

 streich fiel sogar Mombasa, und d«r kühne Korsar bei der vollkommenen Ohnmacht der Portugiesen an dieser Küste 

 bis Ende April den unbestrittenen Herren spielen durfte unter dem Vorgeben, er wäre nur der Vorläufer einer 

 großen türkischen Flotte. Faza, Lamu, Mombasa, Kilifi und Barawa unterwarfen sich dem Sultan der Türken 

 und nur Melindi, der alte Verbündete der Portugiesen, blieb treu. Nach seiner Abreise — er soll 50 gefangene 

 Portugiesen und gegen 600 000 Pfund Wert an Plünderung mit sich genommen haben — gelang es der 1587 

 zur Herstellung der Ordnung vom Vizekönig von Indien ausgesandten portugiesischen Flotte unter dem Befehl 

 von Martini Affonso de Mello, mit 650 Portugiesen an Bord, Mombasa ohne Kampf wieder zu besetzen, doch 



1 Fernäo Lopez de Castanheda, Historia do Descobrimento e Conquista da India, Lisboa 1797, L, S. 150., 

 — Roteiro da viagem de Vasco da Gania em 1497. 2* ed. comita etc. per Alexandro Herculano co baräo de Castello da 

 l'aiva. Lisboa 1861. Übersetzt und abgedruckt in Kümmerich, Franz. Vasco da Gama und die Entdeckung des See- 

 weges nach Ostindien. München 1898, S. 149—191. 



2 Damiäo de Goes, Chronica de Serenissimo Senhor Rei D. Emanuel, Coimbra 1720, S. 383. 



3 Relacao de Viagem que fizeram os Padres da Companhia de Jesus com Francesco Barreto na conquista de Mono- 

 motapa no anno de 1569 feita pelo padre Monclaro da mesina companhia. Boletim da Sociedade de Geographia de Lisboa 

 1883, S. 498 ff (Strandes, S. 135). 



