Geschichte der Witu-Inseln. 83 



Die Flagge des Sultans war vertikal in 2 Felder geteilt, das an der Stange befindliche Feld ist weiß, das äußere 

 rot, in letzterem befindet sich ein weißer Stern. 



Da kam, wie ein Blitz aus heiterem Himmel, die unerwartete Abmachung zwischen Deutschland und Groß- 

 britannien vom 1. Juli 1890, die unter anderem das Sultanat Witu seinen ärgsten Feinden auslieferte. 



Der Sultan erfuhr vorher offiziell nicht ein Wort über den Vertrag, bekam von dem Abkommen zunächst 

 überhaupt nur zufällig auf privatem Wege Kenntnis, und erst am 12. August 1890 teilte der deutsche Generalkonsul 

 in Zanzibar ihm im Auftrage der Kaiserlichen Regierung mit, die deutsche Schutzherrschaft über das Sultanat sei auf 

 Grund des Abkommens mit der Königlich großbritannischen Regierung zurückgezogen und die englische Regierung 

 habe sich verpflichtet, die Souveränität des Sultans in dem Gebiete von Kipini bis zu der 1897 fixierten Nordgrenze 

 gegenüber Kweihu anzuerkennen. In der dadurch erzeugten Mißstimmung, besonders da auch kein Versuch gemacht 

 wurde, die Interessen derjenigen Suaheli wahrzunehmen, die unter deutschem Schutz verbleiben wollten, erfolgte im 

 September 1890 die Ermordung Küntzels und sieben anderer Deutschen, auch wurde eine englische Missionsstation 

 bedrängt. Die Geschichte des Dramas, bei dem einige Punkte wohl immer dunkel bleiben werden, ist, soweit sich aus 

 dem vorhandenen Quellenmaterial und Aussagen der Beteiligten und Überlebenden ersehen läßt, in kurzem folgendes: 



Andreas Küntzel, ein geborener Bayer, von Beruf erst Lehrer, dann Land- und Forstwirt, war Fremden- 

 legionär in Algier und Sumatra gewesen, hatte sich dann in Aden zuerst an Karl Peters, später an die Gebrüder Dehn- 

 hard angeschlossen und wollte im Laufe der Zeit Landstriche in Witu erworben haben, zu deren Bewirtschaftung er 

 Geldmittel aufzubringen suchte. Als er Ende 1889 wieder nach Deutschland gekommen war, um Propaganda für ein 

 Dampfsägewerk zu machen, mit welchem er in dem Urwald um die Stadt Witu zu arbeiten beginnen wollte, auch sollten 

 Plantagen angelegt werden, da die Bodenbeschaffenheit für Tabaksbau äußerst günstig wäre, gelang es ihm, trotz der 

 Warnungen aus Kolonialkreisen, Leute zu finden, die seinen Angaben trauten, so daß er schließlich eine starke 

 Expedition von acht Köpfen mit Arzt, Ingenieur und Handwerkern auf dem deutschen Dampfer Reichstag hinaus- 

 führen konnte, die am 25. August 1890 in Lamu mit vielem Gepäck landete. Die Teilnehmer der Expedition waren 

 außer dem Führer: August Mensch el, Ingenieur, Fritz Häßler, Arzt und Stationsleiter, Friedrich St auf f, Johannes 

 Claus und Joseph Jazwicki, Zimmerleute, Karl Hörn, Bäcker, Fritz Hörn, Schlosser und Joseph Urban, Holzschläger. 



Sofort nach der Ankunft richtete Küntzel ein Begrüssungsschreiben an den Sultan nach Witu und begab sich 

 mit der gesamten Ausrüstung nach Mkonumbi, einem Negerdorf auf dem Festlande, in etwa 15 km Entfernung von der 

 Küste an einem schiffbaren Creek gelegen, wo er ein Antwortschreiben des Sultans vorfand, der ihn zu einer persön- 

 lichen Rücksprache nach seiner Residenz einlud. Der Sultan erklärte sich bei der Zusammenkunft am 2. September 

 im Prinzip den Plänen Küntzels nicht abgeneigt, verlangte jedoch, da er bereits durch den englischen Konsularagenten 

 Simons in Lamu über das deutsch-englische Abkommen unterrichtet war, von Seiten des Deutschen Reiches hatte er 

 bisher noch keine offizielle Benachrichtigung erhalten, mit vollem Recht als erstes Erfordernis für die Erteilung der 

 Erlaubnis zur Ansiedlung ein Schreiben des britischen Vertreters in Lamu, des Inhaltes, daß von englischer Seite gegen 

 das Unternehmen nichts eingewendet würde. 



Küntzel begab sich daher nach Lamu, um von dem englischen Konsularagenten R. F. Simons die 

 gewünschte Zustimmung für die geplante Ansiedlung zu erwirken, leider war dieser jedoch kurz vorher nach 

 Zanzibar abberufen worden, und da noch kein Vertreter zur Stelle und auch gerade keine Fahrgelegenheit nach 

 Zanzibar zu erlangen war, kehrte Küntzel unverrichteter Sache nach Mkonumbi zurück. 



Trotzdem also dem ausdrücklichen Verlangen des Sultans nicht entsprochen worden war, wurde sofort 

 mit dem Bau des Fundamentes für das Sägewerk im Utwani- Walde, in der Mitte zwischen der Küste und der 

 Stadt Witu, begonnen, auch die Lokomobile montiert und in Betrieb gesetzt. Schon beim Aufbau des Schuppens 

 hatte sich das Gerücht verbreitet, es seien in den großen Kisten Gewehre und Geschütze an Land gebracht 

 worden mit dem Vorhaben, Befestigungen anzulegen und die Sklaven zu befreien, gleichen Zwecken diene auch 

 ein mächtiges, durch Dampf bewegtes Geschütz von verheerender Wirkung. Die Folgen dieser Gerüchte machten 



