1Q2 Zanzibav-Ai'chipel. Pemba. 



senkrecht abbrechen. Naturgemäß wird das Gesamtbild verändert, wenn diese Korallenrinde eine besondere 

 Mächtigkeit erreicht, es kann an besonders günstigen Stellen der dichte Kalk ganz zuiücktreten und eine Steil- 

 küste resultieren, deren Grundstock von Korallen gebildet ist. An derartigen Stellen wird zwar auch durch die 

 Brandung ein überhängendes Ufer ausgearbeitet werden, stets aber zeigen die Steilwände dann ein mehr zer- 

 fressenes Aussehen, Abbruche sind häufig, ihr Fuß ist spaltförmig eingeschnitten und von Blöcken verschiedenster 

 Größe umsäumt. 



Der Norden. Sisini. Tondoni. Weti. 



Nach Pujini zurückgekehrt, wurde um f 10 Uhr der Weitermarsch nach der Westküste angetreten, der 

 wenig Bemerkenswertes bot. Der Weg führt nach Überschreiten des in den Creek nördlich von Pujini mündenden 

 Baches auf einer Steinbrücke jenseits Tondoni, sich etwas hebend, über wellenförmiges Gelände, ersteigt 

 schließlich den von Norden nach Süden streichenden Höhenzug, auf dessen Rücken er von nun an entlang 

 geht, und erreicht um 12 Uhr Chake ("hake. Anstehend findet sich fast allenthalben ein bräunlicher, z. T. weiß 

 gefleckter, sehr feinkörniger bis dichter, fester Kalk mit vielen kleinen Organismen, in großen Bänken angeordnet 

 und überall Spuren ehemaliger Meerestätigkeit erkennen lassend, selbst auf der Höhe von 50 m bemerkt man 

 fast stets noch gut erhaltene Korallen, als Beweis dafür, daß einst die Insel auch in ihren höchsten Partien von 

 den Wogen bedeckt gewesen sein muß. 



Bereits am 20. März traf ich der drohenden Regenzeit wegen die Vorbereitungen für eine große, auf acht 

 Tage berechnete Tour nach dem Nordosten und Norden der Insel, die von besonderem Interesse zu werden 

 versprach, da in jenem Teil noch Reste des früheren ausgebreiteten Urwaldes und auch einige kleinere Süß- 

 wasserseen vorhanden sein sollten. 



Am 21. März, 8 Uhr, verließ ich Chake Chake. Der Weg benutzt anfangs die große Straße nach Weti 

 und führt nach Ersteigung der die Stadt landeinwärts begrenzenden Höhen auf diesen entlang über Gambani 

 und M c h a n g a n i nach Norden, um dann kurz hinter letzterem Ort nach Nordosten von der großen Straße 

 nach Weti abzubiegen, welche Richtung im großen und ganzen dann bei wellenförmigem, später ebenem Terrain 

 über 1 e , K i g o n g o n i , Bandani und N d a g o n i beibehalten wird, bis gegen Mittag Kiwani erreicht 

 ist. Je weiter wir nach Osten gelangen, um so mehr treten die Nelken zurück und weite Ebenen mit Kokos- 

 palmen, Mangobäumen und Borassus-'Pa.lmen schließen sich an das Kulturgebiet an, auch ändert sich die Be- 

 schaffenheit des Bodens, der aus rotem Lehm allmählich sandiger und von Bandani an schließlich völlig weiß, 

 d. h. kalkig wird. Nördlich Gongoni wird ein kleiner Teich mit Nymphäen passiert und bei Mchanga ndogo 

 erscheinen die ersten, urweltlich anmutenden Affenbrotbäume, Adcmsonia düßtata, mit grauglänzender Rinde und 

 braunen, gurkenähnlichen, an langen Stielen von den phantastisch gen Himmel gereckten, in der Trockenzeit 

 kahlen Ästen herabhängenden Früchten, aus der Grasflur aufsteigend, weit und breit durch ihre ungeheure Größe 

 die Ebene beherrschend. Jetzt, Ende März, trieben sie Laub und bedeckten sich mit großen, hellrötlichen, gegen 

 die Mitte dunkler rot gesprenkelten Blüten, die beim Abfallen, vom Winde getragen, vie leuchtende Blütensterne 

 sich langsam zur Erde senken. Die Eingeborenen halten den Baum für den Wohnsitz böser Geister und glauben, 

 daß jeder, der ihn ersteigt oder einen Zweig abbricht, einen Unglücksfall erleidet. 



Kiwani liegt an der Ostseite des südlichen Teiles der Adamson-Bai, einer etwa 15 km langen 

 und im Durchschnitt gegen 2 km breiten, durch eine sich nach Norden streckende Landzunge fast ganz ab- 

 geschlossenen, von Mangroven umsäumten, von Inseln und Sandbänken freien, weiten Bucht, die bei Niedrig- 

 wasser auf große Strecken trocken läuft. Zugang gewährt ein die Halbinsel in ihrem südlichen Drittel quer 

 durchsetzender Kanal mit scharf in den felsigen Boden eingeschnittener Fahrrinne von ungefähr 180—190 m 

 Breite und 3 km Länge, mit nach dem Innern zu von 60 m bis 7 m abnehmender Tiefe, der in seinem letzten 

 Drittel nach Süden einen Arm in gleicher Breite absendet und nach Norden durch einen Bootskanal Einlaß in 



