Über die Blasenbildung in Tonometern. 141 
wie bei GERNEZ, nur durch Diffusion von gelóstem Gas in die 
wandständige Schicht sich bildet, oder ob, was wahrscheinlicher, 
unter der Zugspannung auch die verdichtete Gasschicht sich aus- 
dehnt, lasse ich dahingestellt. 
Es liegt in der Natur der Sache, daB der hier gegebene Er- 
klàrungsversuch hypothetischen Charakter tragen muß; zur Beur- 
teilung seines Wertes vergleichen wir ihn mit den zu erklärenden 
"Tatsachen. Die Lokalisierung der Blasenbildung auf die Tono- 
meterwand wird auf diese Weise leicht verständlich, während sie 
schwerer zu verstehen ist, wenn die Kohäsion oder die Adhäsion 
(ohne zwischengelagerte Luftschicht) überwunden werden soll und 
ganz unverständlich bleibt, wenn die Kohäsion auch nur annähernd 
die von VAN DER WAALS theoretisch berechneten Werte von 
mehreren tausend Atmosphären hat und die Adhäsion sie noch 
übertrifft. Die Erschwerung der Blasenbildung, wenn das Wasser 
längere Zeit im Tonometer verblieb, ist aus unserer Hypothese 
ohne weiteres abzuleiten, ebenso die stark abweichenden Zugspan- 
nungen, die mit ein und demselben Wasser erzielt werden. Die 
von verschiedenen Autoren hervorgehobene „Launenhaftigkeit der 
Kohäsionsunterbrechung“!) erscheint befremdlich, wenn man be- 
denkt, daß Flüssigkeiten ähnlich wie feste Körper gegen Druck- 
kräfte derartige Unregelmäßigkeiten nicht zeigen und daß WORT- 
HINGTON?) und RAMSTEDT innerhalb der erreichten Druckgrenzen 
für positiven und negativen Druck denselben Kompressionskoeffi- 
zienten gefunden haben. Eine solche Variabilität der Kohäsion ist 
auch a priori nicht einleuchtend und mit der relativen Konstanz 
der Zugfestigkeit der weniger homogenen Metalle unvereinbar, 
während eine scheinbare ,Launenhaftigkeit^, die auch in meinen 
Versuchen aufs deutlichste hervortrat, in der Verunreinigung der 
"Tonometerwand speziell durch adhärierende Luft eine physikalisch 
befriedigende Lösung findet. Durch eingeführte Staubpartikelchen 
mit adhärierender Luft („Kerne“) ließe sich auf diesem Wege auch 
ein Reifen im Innern der Flüssigkeit plausibel machen, Von 
weiteren Faktoren, welche die Zugfestigkeit beeinflussen, fallen 
Temperatur, Druck, Luftgehalt und Erschütterungen in Betracht. 
1) STEINBRINCK, Diese Berichte 1913, S. 453. — Bei dieser Gelegenheit 
sei darauf aufmerksam gemacht, daß auch die in botanischen Kreisen schein- 
bar unbekannt gebliebene Arbeit von BUDGETT ein ähnliches Verhalten angibt. 
Bei aufeinanderfolgenden Bestimmungen mit demselben und 
einer zwischenliegenden Wasserhaut variierten die zur Trennung der Metall- 
flächen nötigen Kräfte in folgender Weise: 
38, 32, 41, 41, 88, 35, 48, 38, 28, 42, 31, 4 
2) WORTHINGTON, Phil. Trans. Roy. Soc. London, NOR mn. 
