258 A. URSPRUNG: 
dadurch stark übertroffen, sind aber durch Veränderung der Wind- 
‘stärke, Zweiglänge und Kapillarenweite jederzeit zu erhalten. 
Die Kenntnis der Durchschnittsgeschwindigkeit erscheint in 
mehrfacher Hinsicht von Interesse, noch wichtiger ist es jedoch 
zu untersuchen, ob und in welcher Weise die Geschwindigkeit 
mit der Steighóhe sich ündert. Zu dem Zwecke wurde von dem 
Momente an, wo das Quecksilber über dem unteren Stopfen (vgl. 
Fig. 1) erschien, von !/, zu !/, Minute abgelesen. Es liegen mir 
etwa 30 derartige Versuche vor; alle zeigen Änderungen der Ge- 
schwindigkeit. Sehen wir von jenen Fällen ab, in welchen durch 
Verstopfungen oder andere Störungen der normale Gang in deut- 
lich erkennbarer Weise verdeckt wurde, so bleiben 22 Experimente 
übrig. 21 (95 pÜt.) zeigten eine Abnahme der Steiggeschwindig- 
keit mit der Höhe, 1 eine Zunahme. Es kann keinem Zweifel unter- 
liegen, daß das Vorzeichen der Änderung durch das Verhalten der 
95 pCt. richtig wiedergegeben ist. Die folgende Tabelle enthält 
einige Beispiele; die Ablesungen erfolgten, wie schon bemerkt, 
Intervallen von !/, Minute. Da in den angeführten Fällen die 
Pumpensaugung entweder ganz unterblieb oder erst nach den mit- 
geteilten Steighühen einsetzte, sind die Zahlen vergleichbar. Die 
Auswahl wurde ferner so getroffen, daß sie möglichst verschiedene 
Anfangsgeschwindigkeiten umfaßt. 
Hóhe der E Höhe der Höhe der 
"hac Steig- | í Steig- i Steig- 
Te geschwin- [Quecksilber- geschwin- Quecksilber-| geschwin- 
säule diekeit säule säule 
is Gne) gkei in nm digkeit egre digkeit 
E 155 i 95 0 58 
: 140 88 58 
295 188 116 x 
120 = 265 zs 172 66 
530 346 > 227 ved 
640 110 420 78 282 55 
740 = 495 = 387 55 
835 e 568 = 396 99 
925 640 H 452 di 
110 in 510 bá 
849 6 625 A 
917 68 680 EE 
985 736 ed 
788 53 
848 2: 
896 : 
Ulo 54 
1 002 E 
1104 Bl 
155 
